乞丐版值不值得買(mǎi) 20萬(wàn)內(nèi)合資中級(jí)車(chē)點(diǎn)評(píng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于整個(gè)車(chē)系中最便宜的車(chē)型，我們通常稱(chēng)它為“乞丐版”，其實(shí)并沒(méi)有任何貶低之意，只是因?yàn)樗噍^中高配車(chē)型而言，配置沒(méi)那么多，但售價(jià)往往更親民，是大多數(shù)工薪階層消費(fèi)者眼中最耀眼的明星，故有“乞丐版”這樣的愛(ài)稱(chēng)。而這些“乞丐版”車(chē)型到底價(jià)值高不高，是否僅為宣傳的噱頭？還是真的物有所值？我們接下來(lái)就將會(huì)開(kāi)辟“乞丐版值不值得買(mǎi)”系列文章，為大家分析一下如今熱銷(xiāo)的車(chē)型“乞丐版”到底價(jià)值如何。

　　作為系列文章的第一期，我們選擇四款大家熟知的中級(jí)車(chē)來(lái)做分析，這其中起亞K5是主流中級(jí)車(chē)?yán)?ldquo;乞丐版”最便宜的（如果雪佛蘭景程不看做主流的話），而雪佛蘭邁銳寶則是最便宜的配自動(dòng)擋“乞丐版”，豐田凱美瑞和本田雅閣看似在“乞丐版”價(jià)格上已經(jīng)高高在上了，但其實(shí)它們的優(yōu)惠都不少，并且兩車(chē)都在今年推出了新的“乞丐版”車(chē)型，很值得研究一番。

　　補(bǔ)充說(shuō)明：其中“安全性能”中包括C-NCAP碰撞成績(jī)，但因?yàn)楦骺钴?chē)型送檢時(shí)間不同，所以執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也有不同，再加上通常送檢為中高配車(chē)型，安全配置加分項(xiàng)目較多，所以我們不以最終總分成績(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)，只取車(chē)身碰撞成績(jī)作衡量（16分為滿(mǎn)分）；另外“車(chē)系內(nèi)性?xún)r(jià)比”為乞丐版與車(chē)系內(nèi)配置高一級(jí)車(chē)型作對(duì)比，以辨別其價(jià)值高低。
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● 起亞K5
指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)
乞丐版最高優(yōu)惠：2.65萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看K5最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　起亞K5吸引消費(fèi)者有兩大殺手锏，俊俏的外觀+極低的售價(jià)，這對(duì)于預(yù)算不多，但又想買(mǎi)中級(jí)車(chē)的年輕朋友來(lái)說(shuō)誘惑力十足。

● 安全性能（★）：碰撞成績(jī)十分出色

　　先拋開(kāi)安全配置不談，起亞K5在C-NCAP的三個(gè)車(chē)身碰撞測(cè)試中取得了十分出色的成績(jī)，堪稱(chēng)C-NCAP測(cè)試歷史上表現(xiàn)最出色車(chē)型（同平臺(tái)的索8分?jǐn)?shù)幾乎相同）。而再看安全配置，2氣囊實(shí)在不應(yīng)該在中級(jí)車(chē)?yán)锍霈F(xiàn)，即便是乞丐版，不過(guò)綜合考慮，K5的安全性能還是可以拿下一顆星的。

● 動(dòng)力總成（☆）：手動(dòng)擋意義不大

　　韓系車(chē)型近年來(lái)不僅在外觀上做足了功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是全面更新?lián)Q代，各排量機(jī)頭動(dòng)力參數(shù)都十分優(yōu)秀，在本期的四款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中，K5所搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是紙面上的冠軍，小編對(duì)于其實(shí)際表現(xiàn)能優(yōu)于對(duì)手多少不敢下斷言。至于6速手動(dòng)擋本身是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，不過(guò)整體競(jìng)爭(zhēng)力肯定是比不過(guò)自動(dòng)擋的，別拿操控樂(lè)趣說(shuō)事，K5可追求不了這個(gè)。

● 其余配置（☆）：配備多功能方向盤(pán)

　　多功能方向盤(pán)和皮質(zhì)座椅是K5乞丐版的亮點(diǎn)配置，當(dāng)然包裹座椅的并不是真皮而是TPU皮革，無(wú)論價(jià)值還是舒適度都是遜于真皮的。

● 車(chē)系內(nèi)性?xún)r(jià)比（無(wú)星）：乞丐版主要輸在手動(dòng)

　　如今還用手動(dòng)擋的中級(jí)車(chē)著實(shí)少見(jiàn)，手動(dòng)擋無(wú)論從使用便利性還是檔次感上都不如自動(dòng)擋，而追求操控快感也不是K5的訴求，所以K5 2.0 GL MT車(chē)型無(wú)疑就是用來(lái)拉低售價(jià)的，與車(chē)系內(nèi)2.0 GL AT及2.0 GLS AT一比，瞬間就沒(méi)了價(jià)值。

● 總分：★★★

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在小編看來(lái)，手動(dòng)擋的K5噱頭成分比其價(jià)值更高，就算K5乞丐版有著14萬(wàn)的低價(jià)（考慮優(yōu)惠后），它與同價(jià)緊湊型車(chē)比也有一定略施，中級(jí)車(chē)優(yōu)先考慮還是自動(dòng)擋的，售價(jià)17.88萬(wàn)（優(yōu)惠后15萬(wàn)出頭）的2.0 GLS AT是K5車(chē)系中最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型！

如果你對(duì)所述車(chē)型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

一降價(jià)二美觀打天下？起亞K5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
//www.egb634.com/teach/230/2309147.html

芯的開(kāi)始 PCauto試駕K5 NU CVVT
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1849507.html