2013款本田CR-V實拍體驗 新增兩款車型

● 空間：注重實用性 座椅舒適包裹足

　　剛剛也說了，新CR-V在實用性上作了不少調(diào)整，使它成為一臺更加稱職的城市SUV。乘坐空間上，前排且不說，后排的腿部空間和頭部空間都相當充足，尤其是后排中部的地板較為平坦，第五個人坐進車內(nèi)的時候也不至于會不情愿。

　　儲物空間方面，前排多個大大小小的儲物格，無論是放水瓶、放手機、放高速卡或者其它雜物等都能夠找到相應的位置，果然是向實用性靠攏！

　　還要值得一提的是行李箱，由于后排座椅可以完全放倒，所以能夠為出行載物提供比其它SUV更大的容量，可以說CR-V用來拉貨也沒有問題，宜家又宜商。

● 動力：仍采用現(xiàn)款動力系統(tǒng) 數(shù)據(jù)或有微調(diào)

　　動力方面，新款CR-V將沿用2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機，據(jù)稱，其中2.0L發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校后最大扭矩增至192N·m，比現(xiàn)款2.0L車型最大扭矩提高2N·m，但這一消息還需等正式上市后才能確認。而實拍車型的2.4L發(fā)動機仍是最大功率140kW（190PS）/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。

　　變速箱還將繼續(xù)采用5速自動變速箱，或許這一款變速箱還將陪伴CR-V很長的一段日子。

　　總結：此次的小改款更多的只是在車型上進行了再一次的細分，對于現(xiàn)售的車型并未做出什么改進，只是針對市場需求的一次微調(diào)。新增的兩款車型中，2.4L排量兩驅版本的加入使得2.4L車型的門檻進一步降低，對于四驅沒有太多需求的朋友可以用更少的錢換來更多的動力，或許是一個聰明的改變。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)、朱志延）