年輕人專屬座駕 4款精品緊湊家轎推薦

　　在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)轎車市場中，如果給高爾夫找一個(gè)宿敵的話，那一定是思域。十代思域上市至今在車圈一直有著神一般的存在感，渦輪增壓的加持讓它有著“超跑”的美譽(yù)。

　　思域三廂擁有4658mm×1800mm×1416mm的長寬高尺寸以及2700mm的軸距。現(xiàn)款思域全系標(biāo)配LED日間行車燈，照明方面僅高配車型配備LED光源，其余均為鹵素，略顯寒酸。

　　另外，鋼琴黑中網(wǎng)、前擾流板、側(cè)裙、熏黑輪轂等運(yùn)動(dòng)化套件現(xiàn)在也都在原廠車型中有所配備，省去了車主外出改裝的麻煩。

　　側(cè)面造型緊致，車頂線條以溜背方式順延至尾箱頂部，增加小尺寸黑色擾流尾翼，回力標(biāo)造型尾燈左右收緊尾部姿態(tài)，改款后的中置排氣管向Type-R車系致敬，只是沒想到被網(wǎng)友調(diào)侃為向Type-C接口致敬。

　　內(nèi)飾方面采用本田喜愛的黑色基調(diào)，以銀色鍍鉻元素分隔各個(gè)功能區(qū)域強(qiáng)調(diào)整體層次感，和Type-R車型有著相似之處。方向盤采用單側(cè)1.1圈的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，日常用車或許需要時(shí)間適應(yīng)，儀表盤采用機(jī)械+液晶組合，背光以紅基調(diào)為主，多媒體主機(jī)改款后取消了非常實(shí)用的Carplay互聯(lián)功能，取而代之的是自家的Honda Connect。空調(diào)控制保留部分實(shí)體按鈕，但風(fēng)量控制還是要通過屏幕操控，對(duì)駕駛員盲操有一定安全影響。

　　配置方面，全系配備電子駐車功能，燃動(dòng)版和燃擎版在CVT的基礎(chǔ)上配備換擋撥片+金屬踏板組件，除低配車型外均有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。安全方面，全系配備ABS、EBD、ESP及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面思域提供180Turbo和220Turbo兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)1.0T三缸機(jī)和1.5T四缸機(jī)，其中180Turbo車型最大功率92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT無級(jí)變速箱，220Turbo車型最大功率130kW(177PS)/5500rpm，最大扭矩226N·m/1800-5500rpm，匹配CVT或6MT變速箱。

　　卡羅拉在緊湊級(jí)市場中也算是一款“常青樹”級(jí)別的車型，現(xiàn)款卡羅拉的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更加符合年輕消費(fèi)者的口味。而且在卡羅拉的消費(fèi)者當(dāng)中女性消費(fèi)者占比較高，所以在整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)上都調(diào)整得比較柔和。

　　有人喜歡用“干練”來形容舊款卡羅拉到全新一代卡羅拉之間的變化，頂配車型的大燈頗有幾分未來感，流線型的日間行車燈配備LED大燈和轉(zhuǎn)向燈，仿佛就像一雙長睫毛炯炯有神的眼睛。

　　前低后高的車身設(shè)計(jì)營造出了一種向前俯沖的視角，這也是A級(jí)車慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。卡羅拉由于前臉設(shè)計(jì)層次感分明，尾部簡潔的線條設(shè)計(jì)，反倒顯得有點(diǎn)單薄。

　　卡羅拉尾燈設(shè)計(jì)十分討巧，并沒有采用非常刁鉆的設(shè)計(jì)，而是使用了燈罩上紅白顏色的撞色形成了一種視覺上的層次感。

　　新一代卡羅拉在內(nèi)飾上采用了新的布局、配色以及用料，也使用了豐田目前最新風(fēng)格布局設(shè)計(jì)的方向盤，新鮮感相比老款提升不少。然而可惜的是，新一代卡羅拉在內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)方面有點(diǎn)不盡如人意，體現(xiàn)在如不同材料之間的拼接與門板之間連接等方面。

　　12.1英寸的中控顯示屏集成了大部分的娛樂系統(tǒng)、車載互聯(lián)功能等，寬大的屏幕在操作起來也十分便利。

　　新一代卡羅拉搭載的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，最大功率85kW(116PS)，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm。另外卡羅拉全車系均配備了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等自動(dòng)駕駛功能，提升了車輛駕駛的舒適性和安全性。

　　總結(jié)：本次推薦的四款車型都十分適合年輕消費(fèi)者的購買需求，全新數(shù)字高爾夫作為四款車中最新的產(chǎn)品，在操控、動(dòng)力等性能方面延續(xù)德系運(yùn)動(dòng)基因，繼承了車系傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)。在數(shù)字化座艙方面，新車提升了一個(gè)檔次。從而滿足年輕人在設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)性能以及科技配置等方面的需求，成為一款全能的產(chǎn)品。現(xiàn)款奧迪A3已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品的生命末期，最大的優(yōu)勢(shì)來自于價(jià)格，所以如果預(yù)算有限又想買豪華品牌的消費(fèi)者可以考慮。思域在運(yùn)動(dòng)方面與全新數(shù)字高爾夫的確可以一較高下，不過相比來講在數(shù)字化方面并沒有投入太大。卡羅拉則更加全面且平庸。所以四款車型均有各自不同的特點(diǎn)，年輕消費(fèi)者們可以根據(jù)自身的需求來選擇購買適合自己的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）