北美車展：實拍解析新一代謳歌MDX

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】盡管謳歌在國內(nèi)銷量不敵同為日系豪華品牌的雷克薩斯，但并不妨礙MDX這樣的經(jīng)典車型在國內(nèi)繼續(xù)熱賣，作為正兒八經(jīng)的豪華SUV已然肩負起提升謳歌品牌整體銷量的重任。在本屆北美車展上謳歌也正式發(fā)布了全新一代MDX的原型車。

● 外形：更犀利更多LED

　　雖然說是原型車，但介于本田系列老實巴交的作風，基本上和量產(chǎn)車也八九不離十了。新一代MDX有著革命性哦外觀進化，前臉的棱角更加豐富夸張、前中網(wǎng)的面積減小。

　　引擎蓋線條更加復雜、尾部線條更加流暢，整體上融合一部分ZDX的元素。突出飽滿的翼子板和前引擎蓋、傾斜度更大的車頂線條都勾勒出了一種優(yōu)美的造型風格。

　　車型引入全新的謳歌“Aero Sculpture”設計語言，引入更多LED照明設備。MDX全LED的頭燈、LED行車燈和LED霧燈令人印象深刻，車尾部分同樣采用了非常大氣的設計，整體感極強。

● 動力：新一代3.5L取代3.7L

　　新一代MDX采用本田最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機，排量是3.5L，最大功率231kW(310PS)、峰值扭矩368Nm，采用VCM（智能動力管理系統(tǒng)）技術，能夠提高扭矩和操控性能，比現(xiàn)款MDX的3.7L發(fā)動機更強，但油耗更低。與之配合的是一臺7速雙離合變速器，動力輸出和燃油經(jīng)濟性相比現(xiàn)款車型都會有所提升。

　　另外也很有可能推出混合動力版本，最大功率達到276kW(370PS)。該系統(tǒng)由3.5升直噴V6發(fā)動機搭配三組電動馬達組成，綜合輸出功率有望達到370馬力，并與7速雙離合變速箱和謳歌hybrid SH-AWD四驅系統(tǒng)匹配，成為MDX的旗艦版車型。

　　新一代MDX將繼續(xù)堅持SH-AWD超級四輪驅動技術，并且支持PAWS全輪精準轉向技術，從而實現(xiàn)更好的操控和精準的轉向體驗。

編輯點評：

　　新一代謳歌MDX預計將在2014年正式上市銷售，作為謳歌在國內(nèi)銷量最好的車型，它肯定也會第一時間進口到中國。根據(jù)現(xiàn)款的售價來看，新一代MDX 國內(nèi)進口售價預計不會低于80萬元。

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