靜態(tài)體驗(yàn)比亞迪D1：車(chē)企不再主導(dǎo)汽車(chē)研發(fā)？
作為一款定制網(wǎng)約車(chē)，內(nèi)飾以功能性為主，沒(méi)有太多花哨的裝飾，一切為司機(jī)和乘客的出行場(chǎng)景服務(wù)。因此我們可以在D1上看到大量為司機(jī)和乘客打造的便利功能。
在中央扶手箱的司機(jī)公文包非常輕便，內(nèi)置5°C-55°C加熱制冷功能，司機(jī)平時(shí)準(zhǔn)備的飯菜和為自己及乘客準(zhǔn)備的飲品都可放置在內(nèi)。
DIIA智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)是由滴滴研發(fā)的專為網(wǎng)約車(chē)定制的內(nèi)置車(chē)機(jī)系統(tǒng)，集成了車(chē)機(jī)版司機(jī)接單系統(tǒng)、智能語(yǔ)音助手、人臉識(shí)別登錄、司機(jī)服務(wù)等功能。其最大的特點(diǎn)是讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)、手機(jī)和云端聯(lián)系在一起，在車(chē)內(nèi)時(shí)，無(wú)論是在靜止還是在行程中，司機(jī)都不需要掏出手機(jī)甚至觸摸屏幕操作，從根源上解決司機(jī)的行車(chē)安全性問(wèn)題。
D1可以做到無(wú)時(shí)無(wú)刻地將車(chē)輛數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，幫助滴滴?a class="cmsLink" target="_blank">比亞迪后續(xù)對(duì)司機(jī)和乘客的體驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)。滴滴表示D1具有軟硬件打通、數(shù)據(jù)導(dǎo)向、18個(gè)月快速迭代等特點(diǎn)，為以后的新車(chē)型研發(fā)和服務(wù)提升提供數(shù)據(jù)參考。
如果在緊急情況下不方便使用語(yǔ)音或其他操作方式，方向盤(pán)上的滴滴鍵可以幫助司機(jī)一鍵緊急報(bào)警。滴滴鍵的功能還有一鍵接單和一鍵完單，覆蓋了滴滴司機(jī)的日常最頻繁使用的功能，讓司機(jī)做到了手不需要離開(kāi)方向盤(pán)即可完成大部分操作。
D1對(duì)后排乘客的優(yōu)待也不少，全新的信息娛樂(lè)大屏功能強(qiáng)大，除了可操控后排獨(dú)立空調(diào)外，內(nèi)置的娛樂(lè)項(xiàng)目也非常豐富。前排座椅椅背上還集成了USB充電口、杯架和掛鉤等便利配置。
滴滴通過(guò)大量的調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，絕大部分單程網(wǎng)約車(chē)出行的時(shí)長(zhǎng)在10-30分鐘，而司機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)內(nèi)。針對(duì)這兩種不同的需求，滴滴和比亞迪對(duì)癥下藥，研發(fā)出了兩種不同的座椅。
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