頂配太貴?全面解析新一代大眾高爾夫中配版
【太平洋汽車網 新車頻道】俗話說“大眾只有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷,縮短一點是POLO,揉圓了是甲殼蟲,加個屁股拉長就是速騰L,再拉長是邁騰,拉高一點就是途安,再加高一點是途觀,無限撐大就是途昂……
雖然這只是一個網絡段子,但這足以說明高爾夫成為了大眾集團精神和物質上的雙重支柱。自從1974年誕生以來,經過了45年的衍生發展,高爾夫每一代車型都成為了當時炙手可熱的車型,可謂“款款爆款”,當然大眾并沒有滿足于此,并正式發布了其第八代車型(MK8)。
而今天我們率先實拍到了一組新一代高爾夫280TSI DSG Pro配置車型(也就是中配版本),來看看和此前拍攝到的高配車型相比有著哪些不同,而又有哪些配置是標準配置。
全新一代高爾夫(MK8)作為全球首款采用MQB Evo平臺的車型,外觀上雖然保持了歷代車型緊湊級兩廂車的姿態,特別是滿弓形C柱,但全新扁平化設計元素的加入,讓整體更符合現代藝術造詣;同時新車還延續了7代車型也分為標準版和R-line版,而我們今天實拍的為標準版車型。
左Rline版 / 右GTI
如果說想一眼認出新一代高爾夫的具體版本,那前包圍則是最明顯的地方;其中R-Line版本除了在車頭增加全新的R字標之外,前包圍還增加了黑色的飾條和霧燈組,看起來更具戰斗氣息;而GTE版本則把前包圍內嵌了蜂窩網格狀造型。
全新高爾夫(MK8)車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(MM) | 寬(MM) | 高(MM) | 軸距(MM) |
MK8 | 4296 | 1788 | 1471 | 2631 |
MK7 | 4259 | 1799 | 1452 | 2630 |
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm,軸距為2636mm,整體尺寸無太大改變。
標準版與R-Line版外觀區別 | ||
項目 | 標準版 | R-Line版 |
頭燈 | 全LED | 全LED+IQ.Light |
包圍 | 普通包圍 | R-Line運動包圍 帶側裙、尾部擴散器、偽雙邊四出排氣 |
后視鏡 | 車身同色 | 熏黑配色 |
翼子板標識 | 無 | R-Line專屬標識 |
輪轂 | 密條幅輪轂 | 五幅運動輪轂 |
尾燈 | LED尾燈 | IQ.Light LED尾燈+動態效果 |
●外觀小結
全新高爾夫8的整體外觀還是延續了經典造型,所以初看有一種非常熟悉的感覺,但是細看之后會發現新車的視覺效果變得更寬,更注重橫向比例的延伸,并且車頭還采用了貫通大燈設計,很有新意。不過標準版的包圍相對于R-line版收斂不少,少了一份運動但多了一份沉穩。
外觀由于要保留高爾夫經典元素,設計師沒有做出出格的行為,因為大家不愿意看到一臺有別于以往高爾夫設計的全新車型出現。不過內飾就不一樣,要做到與時俱進,緊貼目前消費者的需求才能在市場上繼續走下去。MQB Evo平臺的出現就是為新車型帶來智能化的提升,在第八代高爾夫座艙內部,你將看到的是雙虛擬屏和觸摸面板等突顯科技的配置,那些繁瑣的物理按鍵在第八代高爾夫身上已經成為歷史。值得注意的是,第八代高爾夫是國內首款采用Flouting design設計理念的車型。
不過相較于R-Line版本,標準版的全液晶儀表顯示功能和個性化調節會有一些區別。
此外,實拍車型空調為單區自動空調,而R-Line版本為三區自動空調,并支持Clean Air3.0空氣凈化系統。
標準版與R-Line版內飾前排區別 | ||
項目 | 標準版 | R-Line版 |
車機 | 8.25英寸 | 10英寸 |
空調 | 全屏幕內操作 單區自動 | 滑動觸控區+屏幕內操作 三區自動 |
方向盤 | 普通物理按鍵 | 打孔方向盤+全觸控按鍵 |
USB接口 | 一個USB-C | 兩個USB-C |
智能互聯 | 有線百度Carlife | 無線蘋果Carplay/無線百度Carlife |
多功能按鍵 | 三個 | 四個(增駕駛模式切換) |
●前排內飾小結
雖然整個內飾有了翻天覆地的升級,但較R-Line版本功能上有著不少缺失,特別是蘋果Carplay和觸控空調面板的減少,讓用戶體驗直線下降,還希望后期改款車型能夠彌補這個不足。
R-line版本為多向電動調節,并支持兩組座椅記憶功能和座椅加熱功能。
海外的第八代高爾夫汽油版車型將擁有1.0TSI三缸高低率發動機、1.5TSI四缸高低功率發動機。而尾標eTSI則是搭載48V輕混系統,擁有三個版本的動力輸出,分別是81kW、96kW、110kW。最后的插電版本(GTE)是由1.4T發動機的P2混動架構搭配一塊13kWh的鋰離子電池,能實現60公里的純電續航,它擁有兩個動力輸出版本:150kW和180kW。
國產版高爾夫由于EA211 EVO系列發動機還未正式量產,因此會繼續搭載EA211 1.4T四缸發動機,其中1.4T發動機的最大功率分別為110kW(150PS),傳動匹配7速干式雙離合變速箱。
全新一汽-大眾高爾夫車型 | ||
車型 | 動力 | 最大功率 |
標準版 | 1.4T EA211 四缸汽油發動機 | 110kW(150PS) |
全新高爾夫(MK8)作為一款延續45年經典的車型,其外觀和內飾可謂大動作不斷,尤其是全新的數字座艙設計,讓人過目不忘。
同時,而動力上全新高爾夫除了將會搭載我們熟知的1.4T以及1.2T兩種規格發動機之外,后期還會引入匹配48伏電氣系統的EA211 Evo 1.5T發動機。所以說,此次全新一代高爾夫8的外觀亮相只是前戲,重量級的還在后邊呢。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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