誰(shuí)才是美系SUV的花旦 靜態(tài)對(duì)比昂科威S/開(kāi)拓者

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說(shuō)到最近上市的熱門SUV車型，昂科威S和開(kāi)拓者一定是大家近期關(guān)注的焦點(diǎn)了。首先，兩臺(tái)車都來(lái)自美系品牌，有著同宗同源的美式基因，并且從設(shè)計(jì)層面到車型定位兩臺(tái)車也注定是一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，主要針對(duì)的也是年輕消費(fèi)群體。而兩車不同的地方或許只是在車身尺寸和座椅個(gè)數(shù)上略有差異。今天我們就來(lái)看看昂科威S和開(kāi)拓者你該怎么選。

　　雖然文章對(duì)比是7座版開(kāi)拓者，但此文章發(fā)布當(dāng)天，雪佛蘭開(kāi)拓者五座版車型也將于今日正式上市，隨著價(jià)格一定程度的下探，這將與昂科威S的5座車型有了更加直接的競(jìng)爭(zhēng)。

　　外觀方面，昂科威S可以看做是昂科威的換代車型，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有直接取代昂科威，而是以一種新增車型的方式延續(xù)著昂科威車系。不過(guò)，家族最新的設(shè)計(jì)理念和不同版本的選擇將給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜。而今天的昂科威S顏值的提升有目共睹，更加年輕、時(shí)尚化的設(shè)計(jì)理念讓它看起來(lái)不再那么中庸，首次增加的Avenir版本也將車型檔次拉高了一截。

　　開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)相比昂科威S會(huì)更夸張，它將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)理念相融合，不僅俘獲了90、00后的芳心，對(duì)于80后甚至更早的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，依舊是對(duì)它的顏值贊不絕口，但從外觀來(lái)說(shuō)或許雪佛蘭開(kāi)拓者更勝一籌。

　　車身尺寸上需要做個(gè)說(shuō)明，首先兩臺(tái)車級(jí)別不同，昂科威S屬于中型SUV，而開(kāi)拓者屬于中大型SUV，所以車身尺寸數(shù)據(jù)會(huì)有較大差距。并且兩臺(tái)車型使用需求不同，昂科威S雖然尺寸不占優(yōu)勢(shì)，但5座布局讓其內(nèi)部乘坐舒適性還是非常有保障的。開(kāi)拓者雖然尺寸比昂科威S大，但7座布局如果滿載乘客的話，乘坐舒適性反而不如5座車型。裝載能力上肯定是開(kāi)拓者更勝一籌。這里的說(shuō)明只是給您一個(gè)5座與7座車型使用場(chǎng)景的描述。

　　輪胎方面，實(shí)拍車型均為兩臺(tái)車的高配版本，但尺寸有一定差異，并且從輪胎品牌型號(hào)來(lái)說(shuō)，在駕駛定位上也略有不同，昂科威S在滿足運(yùn)動(dòng)駕駛的前提下更注重降噪表現(xiàn)，而開(kāi)拓者則更注重駕駛操控表現(xiàn)。而兩臺(tái)車的入門版車型則配備的是尺寸更小的18寸輪圈。

　　內(nèi)飾方面，昂科威S雖然定位城市運(yùn)動(dòng)SUV，當(dāng)更強(qiáng)調(diào)了座艙豪華質(zhì)感，尤其是Avenir版本車型將其豪華屬性釋放的恰到好處，也符合家族高端車型的定位，無(wú)論工藝還是材質(zhì)都更走心，并且功能按鍵分區(qū)布局十分合理，便于駕乘者操作。

　　開(kāi)拓者在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造的豪華感或許沒(méi)有昂科威S那么濃烈，但這種極簡(jiǎn)式的設(shè)計(jì)理念及紅色裝飾和縫線依舊是走運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更受年輕消費(fèi)群體的喜歡，整體看上去會(huì)更有駕駛欲望。功能按鍵組合不會(huì)那么繁瑣，大部分操作都集成在了中控屏幕內(nèi)。

　　電源方面，開(kāi)拓者前四后二的USB及Type-C接口并且提供了220V/230V電源轉(zhuǎn)接口，以及后備廂12V電源接口。而昂科威S僅提供了前二后二USB及Type-C接口和220V電源轉(zhuǎn)接口，而后備廂并沒(méi)有配備12V電源接口。

　　對(duì)于兩臺(tái)車的空間及承載能力上的區(qū)別還是比較明顯的，昂科威S采用了5座布局，對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)，確保了其前后排乘客的坐乘空間，同時(shí)確保了其后備廂的使用空間，并且Avenir版本更加強(qiáng)調(diào)駕乘者的乘坐舒適性表現(xiàn)，包括舒適性配置相比開(kāi)拓者會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。而開(kāi)拓者采用了7座布局，對(duì)于人員的承載能力有加強(qiáng)，但勢(shì)必會(huì)損失后備廂的使用空間，但優(yōu)點(diǎn)在于使用場(chǎng)景的多變性。另外，開(kāi)拓者在今天也會(huì)上市其5座版車型，勢(shì)必對(duì)于中大型SUV車型來(lái)說(shuō)，載人儲(chǔ)物的空間表現(xiàn)上會(huì)更加出色。

　　昂科威S與開(kāi)拓者均搭載了通用全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LSY 2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW（237PS），最大扭矩350N·m，與其匹配的是9速HYDRMATIC手自一體變速箱。

　　編輯總結(jié)：首先昂科威S可以認(rèn)定是昂科威的“接班人”了，如果說(shuō)從前昂科威僅是彌補(bǔ)一下別克中型SUV空白的話，那昂科威S則是完全了一次自我蛻變，強(qiáng)其更好的自己展現(xiàn)給消費(fèi)者，況且有銷量王光環(huán)的加持，以及智能化配置的升級(jí)，勢(shì)必還是能贏得很多人的芳心的。而開(kāi)拓者自上市以來(lái)就憑借其出眾的顏值與性能成為了年輕消費(fèi)群體里經(jīng)常出現(xiàn)的車型名字，可見(jiàn)對(duì)這臺(tái)車的認(rèn)可度還是非常高的，并且7座車型布局對(duì)承載能力有合理調(diào)配，對(duì)絕對(duì)不分家庭僅有一臺(tái)車的情況下還是非常實(shí)用的。足以可見(jiàn)兩臺(tái)車均在自己的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)下將其無(wú)限放大，反觀也可以更加明確消費(fèi)者的選擇，至于你最終選擇豪華感更強(qiáng)的昂科威S還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)更明顯的開(kāi)拓者，我相信消費(fèi)者心里已經(jīng)有了屬于自己的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）