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    2. 你要的不只是車牌 凱美瑞雙擎對(duì)比邁騰GTE

      2020-06-20 00:10:17 作者:黃克宇

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車型圖片:凱美瑞 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版邁騰GTE 2020款 GTE 1.4T 尊貴型
      車型信息:凱美瑞
      2019款
      改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版
      邁騰GTE
      2020款
      GTE 1.4T 尊貴型
      官方價(jià):24.28萬(wàn)26.89萬(wàn)
      廠商:廣汽豐田一汽-大眾
      級(jí)別:中型車中型車
      上市時(shí)間:2020-052019-12
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L L41.4T L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
      最大馬力(PS):178150
      最大扭矩(N·m):221250
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):120116
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):8885
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):202330
      電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
      快充電量(%):--
      變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速6擋雙離合
      車身類型:4門(mén)5座三廂車4門(mén)5座三廂車
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4900×1840×14554865×1832×1469
      軸距(mm):28252871
      最高車速(km/h):180200
      官方0-100km/h加速(s):-7.7
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-7.22
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-39.74
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
      實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):4.11.8
      B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):-5.89
      電池保修時(shí)間:不限時(shí)間或不限里程-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-56
      充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
      整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
      車身類型:三廂車三廂車
      長(zhǎng)度(mm):49004865
      寬度(mm):18401832
      高度(mm):14551469
      軸距(mm):28252871
      前輪距(mm):1575-
      后輪距(mm):1585-
      最小離地間隙(mm):--
      車重(kg):16501750
      車門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      座位數(shù)(個(gè)):55
      油箱容積(L):4950
      行李廂容積(L):-457
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):980×1080×520-
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):A25BEA211-DUK
      排量(mL):24871395
      進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
      最大馬力(PS):178150
      最大功率(kW):131110
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):57005000-6000
      最大扭矩(N·m):221250
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3600-52001750-3000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):44
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:14-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):87.5-
      行程(mm):103.4-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT-iE-
      燃料形式:油電混合油電混合
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
      供油方式:混合噴射直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):-EBB
      電機(jī)類型:永磁同步-
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):120116
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):8885
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):202330
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):8885
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):202330
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動(dòng)模式:非插電式混合動(dòng)力插電式混合動(dòng)力
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-單電機(jī)
      電機(jī)布局:-前置
      系統(tǒng)綜合功率(kW):160155
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-400
      工信部純電續(xù)航里程(km):-56
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-16.5
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):-104
      電池類型:鎳氫蓄電池三元鋰電池
      電池保修時(shí)間:不限時(shí)間或不限里程-
      電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
      快充電量(%):--
      簡(jiǎn)稱:E-CVT無(wú)級(jí)變速6擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):-6
      變速箱類型:電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:235/45 R18215/55 R17
      后輪胎規(guī)格:235/45 R18215/55 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸無(wú)
      備胎尺寸:T155/70 D17-
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過(guò)角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):--
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5-
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:全車全車
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      車道保持輔助系統(tǒng):--
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統(tǒng):--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后●
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主● / 副●主● / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
      行車自動(dòng)落鎖:
      遙控升降車窗:-
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):倒車影像360度全景影像
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
      倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      標(biāo)準(zhǔn)/舒適
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      純電
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
      自動(dòng)泊車入位:-
      自動(dòng)駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:單天窗可開(kāi)啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):370×800-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):--
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      電動(dòng)后備廂位置記憶:--
      車頂行李架:--
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
      方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
      方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:--
      方向盤(pán)加熱:--
      方向盤(pán)記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤(pán):--
      液晶儀表盤(pán)尺寸:7英寸-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      車載行車記錄儀:--
      手機(jī)無(wú)線充電:-前排
      座椅材質(zhì):仿皮+真皮真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席前排
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席前排
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席前排
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
      后排座椅調(diào)節(jié):--
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席
      方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:-
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:雙區(qū)三區(qū)
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
      車載空氣凈化器:-
      負(fù)離子發(fā)生器:-
      手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:-手套箱
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
      大燈特殊結(jié)構(gòu):-矩陣式
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:-
      電動(dòng)車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車
      多層隔音玻璃:前風(fēng)擋
      前車窗
      -
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
      后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:--
      感應(yīng)雨刷:
      前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:9英寸9.2英寸
      中控屏操作方式:觸控式觸控式
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
      手機(jī)互聯(lián)/映射:CarLifeCarPlay
      CarLife
      原廠互聯(lián)/映射
      車聯(lián)網(wǎng):-
      道路救援呼叫:--
      語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
      電話
      多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
      電話
      手勢(shì)控制:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統(tǒng):--
      接口類型:USB
      AUX
      USB
      SD
      USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:--
      CD/DVD:--
      揚(yáng)聲器品牌:--
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:8
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
      備注:--
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        黃克宇 高級(jí)編輯

        90后愛(ài)車一族,雖不是科班出身,但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī),只以車會(huì)友。

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        凱美瑞雙擎 混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)局者與變革者

        2010年廣汽豐田導(dǎo)入第六代凱美瑞混動(dòng)成為第一個(gè)”吃螃蟹“的品牌,十年后的今天第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)已成為混動(dòng)市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。

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        在對(duì)的時(shí)間遇到對(duì)的車,豈有不要之理,于是我成為了第八代凱美瑞運(yùn)動(dòng)版車主——燃油的。

        廉頗老矣?廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對(duì)比

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        更適合城市駕駛 測(cè)試2019款凱美瑞2.0S

        第八代凱美瑞自推出以來(lái)就獲得了不少關(guān)注,它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑:嘿,原來(lái)豐田也能造出這樣的車型。但是,作為同級(jí)別中為數(shù)不多還堅(jiān)持自然吸氣的車型,在面對(duì)眾多渦輪增壓上身的選手時(shí),難免還會(huì)有些力不從心。好在豐田也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,所以在2019改款車型上,凱美瑞2.0L車型換裝了新的動(dòng)力總成。

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