豐田埃爾法叫板奔馳S級(jí) 誰(shuí)更舒適和尊貴？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】要說(shuō)在商界名流眼里什么車(chē)最受歡迎，相信很多人都會(huì)想到奔馳S級(jí)，奔馳的品牌力就不用說(shuō)了，那么如果除了奔馳S級(jí)呢？那必定是豐田埃爾法了。的確豐田埃爾法在政商名人和娛樂(lè)名人圈的地位以及出鏡率相比奔馳S級(jí)都是有過(guò)之而無(wú)不及的，即便現(xiàn)在加價(jià)30萬(wàn)，依然有大把的消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)。那么是什么原因能讓這款豐田“面包車(chē)”和奔馳Ｓ級(jí)平起平坐呢？下面分析對(duì)比下，看它們誰(shuí)更能贏得老板們的心。

本次對(duì)比車(chē)型：

　　埃爾法2019款 雙擎2.5L 尊貴版（官方指導(dǎo)價(jià)：85.6萬(wàn)元）和奔馳 2020款 S320L 臻藏版（官方指導(dǎo)價(jià)：84.28萬(wàn)），根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)行情來(lái)看，這兩款車(chē)型的價(jià)格處于同一水平線。

　　豐田埃爾法車(chē)的身尺寸方面也是一如既往的出色，其車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4975mm，車(chē)身寬度達(dá)到了1850mm，車(chē)身高度達(dá)到了1895mm，車(chē)身軸距則更為出色達(dá)到了3000mm，埃爾法在眾多MPV車(chē)型中出類(lèi)拔萃也不是沒(méi)有它的道理！

　　對(duì)于購(gòu)買(mǎi)奔馳S級(jí)的消費(fèi)者而言，比較看重的就是能突顯出奢華與端莊，一直有這么一句話“開(kāi)寶馬，坐奔馳”，這句話就是體現(xiàn)出了奔馳的乘坐舒適性上的優(yōu)勢(shì)。

　　奔馳S級(jí)傳承了奔馳經(jīng)典的車(chē)身比例，其車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了5259mm，車(chē)身寬度達(dá)到了1899mm，車(chē)身高度達(dá)到了1494mm，車(chē)身軸距則更為出色達(dá)到了3165mm，在尺寸設(shè)計(jì)上顯得車(chē)身修長(zhǎng)高雅，尤為凸顯豪華氣質(zhì)，讓人感受到其尊貴感。車(chē)身比例拿捏的非常到位，氣場(chǎng)很足。

　　外觀小結(jié)：豐田埃爾法在設(shè)計(jì)上則屬于比較夸張，尤其是大面積鍍鉻中網(wǎng)非常兇狠，而奔馳S級(jí)擁有多年流傳下來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，豪華的三叉星立標(biāo)代表了身份的象征，總的來(lái)說(shuō)，埃爾法的強(qiáng)大氣場(chǎng)來(lái)自于明星大佬們都把這輛車(chē)當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)座駕，擁有了埃爾法就好比圓了明星夢(mèng)，而奔馳S級(jí)的尊貴氣息是與生俱來(lái)的。

　　埃爾法的內(nèi)飾簡(jiǎn)約，中控的布局簡(jiǎn)單明了，液晶屏位于上方，而空調(diào)控制位于下方，溫度的調(diào)節(jié)也沒(méi)有用旋鈕，而是使用了按鍵式，不過(guò)這兒的按鍵排列得有些密集，操作起來(lái)要小心一些以免按錯(cuò)。

　　奔馳S級(jí)能夠在科技感和內(nèi)飾豪華雙管齊下，多媒體屏幕以及液晶儀表兩塊液晶屏合二為一，更加具有整體感。

　　內(nèi)飾小結(jié)：奔馳的在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里都是出了名的精致、高貴，作為旗艦車(chē)型的S級(jí)更是將內(nèi)飾的豪華氣息突顯的淋漓盡致。埃爾法雖然身處百萬(wàn)級(jí)行列，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有體現(xiàn)出同級(jí)水準(zhǔn)，即使用料得到了保證，但是要和奔馳S相比豪華還是差了不少。

　　埃爾法在座椅的柔軟基礎(chǔ)上，同時(shí)還具備了腿托、扶手以及護(hù)翼頭枕，第二排乘坐舒適性堪比頭等艙，在乘坐舒適性方面，埃爾法確實(shí)獨(dú)占鰲頭的。

　　奔馳S級(jí)在座椅的座椅有著極佳的人體工程學(xué)構(gòu)造，后排能將巨大的扶手放下改造成兩個(gè)獨(dú)立座位，另外奔馳的“暢心醒神”功能（ENERGIZING舒適）能將車(chē)內(nèi)的氣候控制、環(huán)境氛圍照明、按摩和香氛噴霧等各種舒適系統(tǒng)整合為一體，并且客戶(hù)可根據(jù)自己的具體情緒或需要來(lái)設(shè)置這些舒適功能。

　　乘坐感受小結(jié)：這兩臺(tái)車(chē)之間有著不一樣的舒適，埃爾法整體的舒適性還是非常的棒，并且它還有手動(dòng)的靠背調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的按鍵功能也非常之多，可以調(diào)整你任何想要的坐姿，埃爾法確實(shí)獨(dú)占鰲頭。而奔馳S級(jí)的舒適僅僅是在座椅的柔軟性以及承托性上比較符合人體工程學(xué)，雖然整體的舒適系統(tǒng)非常完善，但是在一輛MPV面前，轎車(chē)的舒適性還是沒(méi)有可比性，這是先天造成。

　　總結(jié)：通過(guò)上面的對(duì)比我們可以看出這兩款車(chē)之間的差異，雖然這兩款車(chē)都是當(dāng)代名流圈的常見(jiàn)的座駕，但是奔馳S級(jí)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的沉淀在整個(gè)汽車(chē)圈里有著無(wú)可替代的地位，對(duì)于商界成功人士而言，想要一輛有面的豪華轎車(chē)大概率會(huì)想到奔馳S級(jí)，而絕非豐田埃爾法。埃爾法雖然成為了近些年大佬們的新寵，但是選擇埃爾法的主都是看中它的舒適而已絕非尊貴氣場(chǎng)，畢竟MPV車(chē)型的二排座椅舒適性不是轎車(chē)能抗衡的，所以，在奔馳S級(jí)和豐田埃爾法的區(qū)別性，奔馳S級(jí)的用戶(hù)往往要兼顧尊貴、豪華、舒適與駕駛性，而埃爾法的用戶(hù)只關(guān)心一項(xiàng)，那就是最舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳淼）