加價(jià)更有底氣 靜態(tài)體驗(yàn)豐田新款埃爾法

豐田埃爾法對(duì)比威爾法 同平臺(tái)不同命？

作為埃爾法的姊妹車型，威爾法和埃爾法之間有什么不同之處，這些差異是否決定了目前它們的市場(chǎng)處境。

加價(jià)神物推出混動(dòng)版 豐田埃爾法雙擎實(shí)拍

自從豐田埃爾法官方進(jìn)口到國內(nèi)販?zhǔn)垡院螅觾r(jià)一直都是埃爾法認(rèn)知度最高的標(biāo)簽。沒錯(cuò)，憑借高端的商務(wù)定位、多年來的外界口碑，埃爾法在國內(nèi)受到了土豪們的認(rèn)可，一般現(xiàn)車加個(gè)20萬來賣都是常有之事。在本屆上海車展上，豐田再推出了埃爾法的新車型——埃爾法雙擎，該版本最大的變化是動(dòng)力系統(tǒng)使用上了2.5L+電機(jī)的混合的動(dòng)力系統(tǒng)，并且還帶有E-Four電四驅(qū)技術(shù)。

高端MPV的弄潮兒 奔馳V級(jí)對(duì)比豐田埃爾法

在高端MPV市場(chǎng)中，奔馳V級(jí)一直有著極高的關(guān)注度，品牌力層面自不用說，再加上它換代之后沿用了最新的奔馳家族設(shè)計(jì)，成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有力的競(jìng)爭者已成必然。此外，它在今年還新推出了AMG運(yùn)動(dòng)版車型，當(dāng)商用車披上了運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)衣，滿足車主個(gè)性化需求的同時(shí)也較競(jìng)爭對(duì)手們有了非常明顯的差異。說到這兒就不得不提豐田埃爾法了，它和奔馳V級(jí)都是高端MPV市場(chǎng)的弄潮兒，看它們誰更能贏得老板們的心。

高端MPV之爭 奔馳V級(jí)對(duì)比豐田埃爾法

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】MPV多功能實(shí)用性吸引不少人目光，它能適用于各種場(chǎng)合，無論商務(wù)出席、還是自駕游，MPV都是首選。在高端MPV市場(chǎng)，可選的車型并不多，有想象意義的就那么幾款。今天作比較兩個(gè)車型，一個(gè)算是行內(nèi)新人，憑借家族最新設(shè)計(jì)面譜加上其品牌的知名度，迅速在獲得不少群眾目光。另外一位就是明星出行座駕，由于某些情況，擁有百萬身價(jià)的身份。一個(gè)是奔馳V級(jí)，另外一個(gè)是豐田埃爾法。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

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時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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