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    2. 成為更PRO的標(biāo)桿 吉利博越PRO實(shí)拍解析

      2019-07-14 14:17:42 作者:鐘志濤

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從2016年的“你好,博越”開(kāi)始,博越開(kāi)辟了中國(guó)智能互聯(lián)汽車的新時(shí)代,成為汽車行業(yè)的智能新標(biāo)桿。定位緊湊型SUV的它,絕對(duì)是這個(gè)領(lǐng)域的能力者,憑借不輸合資的品質(zhì),不僅成功圈粉近77萬(wàn),更收獲了良好的產(chǎn)品口碑。

        3年過(guò)去了,年輕人已成消費(fèi)新力軍,他們對(duì)汽車的品質(zhì)提出了更高求,同時(shí)緊湊型SUV市場(chǎng)涌現(xiàn)出不少實(shí)力強(qiáng)勁的車型。即便穩(wěn)居市場(chǎng)前列的博越也需要進(jìn)一步升級(jí),才能更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化以及其他品牌發(fā)起的挑戰(zhàn)。于是,洞察出最新市場(chǎng)動(dòng)向的博越PRO來(lái)了。新車不僅設(shè)計(jì)符合年輕人口味,配合GKUI 19以及智能手表X WATCH,在智能互聯(lián)方面更上一層樓,那么它能否再次成為智能新標(biāo)桿呢?一起去看看吧。

      造型硬朗充滿力量感

        我們“PRO”這個(gè)詞并不陌生,這后綴常見(jiàn)于手機(jī)數(shù)碼,寓意全方位提升一個(gè)檔次。作為吉利品牌首款以“PRO”命名的車型,博瑞PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象,更被賦予了更多硬核的內(nèi)涵。特別是智能方面大躍進(jìn),讓博越PRO擁有超越合資的資本,以云智能SUV的身份,去跟主流合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),博越也不會(huì)停產(chǎn),而是跟博越PRO同堂銷售,去滿足不同用戶的需求。

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        這臺(tái)博越PRO這個(gè)DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病,這也就讓我對(duì)這臺(tái)車更加好奇它還有沒(méi)有沒(méi)被發(fā)現(xiàn)的潛能。

        升級(jí)版的對(duì)決 長(zhǎng)安CS75 PLUS 對(duì)比博越Pro

        國(guó)產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴,這算是熱門車型的一種延續(xù),畢竟各車企都希望拓展新車型的同時(shí),穩(wěn)住舊車型的銷量。

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        說(shuō)是換代也不為過(guò) 試駕吉利博越PRO 1.8T

        “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑,就拿博越舉個(gè)例子,自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬(wàn)用戶的芳心,從這個(gè)數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時(shí)間的推敲,三年時(shí)間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問(wèn)世,為了鞏固住博越在市場(chǎng)中的地位,吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO,其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型,因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng),博越PRO都有了一個(gè)全面提升,并且未來(lái)它也會(huì)將與博越形成雙車策略,一高一低共線銷售。

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