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    2. 同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL

      2019-01-31 00:15:37 作者:黎嘉銘
      1外觀:年輕動感VS成熟穩(wěn)重回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價比高、品質(zhì)不錯的轎車有哪些推薦?而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮,畢竟10萬能夠落地的車型選擇豐富,它們的品質(zhì)也越來越好。其中,熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利帝豪GL了,相信手持這個預(yù)算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以,我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個中心來將這兩款車對比一番。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        預(yù)計能在10萬元以內(nèi)落地,那么裸車價得控制在9萬元以內(nèi),所以小編選擇了逸動 2018款 高能版 1.6L GDI自動爭鋒型和帝豪GL 2018款 1.8L自動精英智聯(lián)型,算上終端優(yōu)惠后這兩款車型的售價為8萬多,符合預(yù)算要求。

       
      外觀:年輕動感VS成熟穩(wěn)重

        如今的汽車市場由年輕消費者主導(dǎo),他們對車型顏值有很高的要求,并不是所有設(shè)計都能進入他們的眼簾。換代不久的第二代逸動高能版用上了長安最新的家族設(shè)計語言,其顏值一下子躍升至同級的領(lǐng)先位置,運用流線、動感設(shè)計營造出年輕的氛圍。帝豪GL也采用了吉利家族設(shè)計樣式,融入了中國傳統(tǒng)元素,辨識度很高,整體造型飽滿、偏向穩(wěn)重。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      逸動 2018款 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:8.99~9.99萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價

      帝豪GL 2018款 1.8L 自動精英智聯(lián)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:8.88~9.68萬最高降0.8萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        第二代逸動高能版和帝豪GL都配備了自動大燈,這對于一臺8萬元級別的車型來說非常厚道,天黑了自動打開、進隧道了自動打開、出隧道了自動關(guān)閉,提升用車的便捷度。第二代逸動高能版還配備了大燈延時關(guān)閉,鎖車后還能照亮你回家的路。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        相比帝豪GL,第二代逸動高能版還多了ACC全速自適應(yīng)巡航,帝豪GL則要到高配頂配才能配備。ACC全速自適應(yīng)巡航能夠?qū)崿F(xiàn)在0-150km/h按照設(shè)定的巡航速度來行駛,可設(shè)置與前車的距離,當(dāng)前車速度比設(shè)定的巡航速度低時,會自動降速;并可跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車(彎道半徑≥125m),保證了行車安全。這個功能適合在高速或者城市快速路上使用,當(dāng)然也可以用在走走停停的城市路段上。

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      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      2內(nèi)飾:頗有高級感 逸動配置更豐富回頂部

       
      內(nèi)飾:頗有高級感 逸動配置更豐富

        兩車型的內(nèi)飾都善于利用銀色的裝飾來營造高級感,第二代逸動高能版采用大面積裝飾板來讓中控臺“懸浮”起來,黑色、銀色和棕色的相結(jié)合讓內(nèi)飾層次分明,視覺效果突出。值得一提的是,第二代逸動高能在身體能觸碰到的地方都使用了皮質(zhì)包覆[這是頂配的配置]。帝豪GL的內(nèi)飾以黑色為主,中間也采用銀色裝飾,但是多了一條鍍鉻飾條,讓裝飾板不那么單調(diào),對稱式的中控臺讓強迫癥們賞心悅目。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        第二代逸動高能版配備10.25英寸中控觸摸屏,搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),可以通過手機APP來遠程控制車輛,車機上支持藍牙、在線導(dǎo)航等功能;語音識別相當(dāng)強大,如果你說“我冷了”,系統(tǒng)就會自動調(diào)高空調(diào)溫度。帝豪GL則配備了8英寸的中控屏,搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),同樣支持手機APP遠程控制、地圖導(dǎo)航和語音控制等功能。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        第二代逸動高能版的主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié),還能記憶兩組坐姿,平時兩個人交互駕駛也沒有任何障礙。而帝豪GL則是6向手動調(diào)節(jié),自己一人駕駛還好,若平時有兩人駕駛的話轉(zhuǎn)換座椅會比較麻煩。橫向?qū)Ρ绕渌囆停?萬多的車價配電動調(diào)節(jié)和座椅積極確實比較少見。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      3空間表現(xiàn)、動力總成:相差不大回頂部

       
      空間:乘坐空間相差不大

        帝豪GL的車身尺寸比第二代逸動高能版要稍微大一點,不過內(nèi)部空間相差不大,身高相仿的體驗者在兩車內(nèi)乘坐,空間表現(xiàn)難分伯仲,第二代逸動高能版后排腿部空間則要占些優(yōu)勢。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        儲物空間方面,兩者都有特別的地方。第二代逸動高能版的擋把前方設(shè)置了一處較深的儲物格,放手機、錢包等沒有難度,里面還設(shè)置了2個USB接口和1個12V電源接口,方便手機等設(shè)備充電。帝豪GL由于設(shè)計和布局,擋把前方則沒有儲物格,所以把儲物格放在主副駕內(nèi)側(cè),該位置比較隱蔽。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        第二代逸動高能版前排杯架設(shè)計別出心裁,中間有個隔板用于調(diào)節(jié)高度,滿足不同高度杯子或飲料瓶的放置。帝豪GL則在杯架上方設(shè)置了蓋板,不需要用杯架時蓋起來,不僅美觀還能放置手機;而里面設(shè)置了鑰匙槽。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

       
      動力:1.6L+6AT VS 1.8L+6DCT

        對比車型均搭載了自然吸氣發(fā)動機,第二代逸動高能版的1.6L動力與帝豪GL的1.8L動力在參數(shù)上相差不大,動力對于家用、城市游走還是夠用的。值得注意的是,第二代逸動高能版的最大扭矩輸出平臺更早、更寬,低扭輸出相對較好,在市區(qū)低速頻繁起停會更加得心應(yīng)手。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        傳動方面,第二代逸動高能版匹配的是愛信6AT,平順性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不俗,對駕駛員的駕駛和乘客的乘坐都相當(dāng)友好。帝豪GL匹配的是6DCT,成本更低、換擋效率高些,不過難免在低速擋位出現(xiàn)頓挫,使用的耐久性也需要考慮。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

      長安逸動對比吉利帝豪GL

        第二代逸動高能版配備PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng),系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測前方路況,遇到前車急剎、障礙物等情況時,能夠提前發(fā)出警報及時提醒駕駛員進行制動,系統(tǒng)還可以根據(jù)危險程度介入剎車完成自動緊急制動。該系統(tǒng)能夠有效防止追尾事故的發(fā)生。

      長安逸動對比吉利帝豪GL

       
      總結(jié)

        逸動系列是這個級別的老牌勁旅,上一代車型的銷量表現(xiàn)不錯,這一帶受到更多年輕家庭用戶的青睞,第二代逸動高能版在外觀、內(nèi)飾和安全配置方面都有上佳的表現(xiàn),性價比突出,作為人生第一臺車是個不錯的選擇。帝豪GL在設(shè)計、整體品質(zhì)也越來越好,同樣能獲得很多消費者的肯定與支持,空間表現(xiàn)不俗、配置豐富,不介意雙離合變速箱的朋友可以考慮,需要CVT無級變速箱的話需要增加購車預(yù)算了。看完上述的對比,不知你對這兩款“裸車8萬多、10萬內(nèi)落地”的車型有什么看法?是否正合你心意?

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:逸動 2018款 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型帝豪GL 2018款 1.8L 自動精英智聯(lián)型
      車型信息:逸動
      2018款
      高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型
      帝豪GL
      2018款
      1.8L 自動精英智聯(lián)型
      官方價:9.99萬9.68萬
      廠商:長安汽車吉利汽車
      級別:緊湊型車緊湊型車
      上市時間:2018-092018-01
      發(fā)動機:1.6L L41.8L L4
      進氣形式:自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):128133
      最大扭矩(N·m):168170
      變速箱:6擋手自一體6擋雙離合
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4710×1820×15054725×1802×1478
      軸距(mm):27002700
      最高車速(km/h):-185
      官方0-100km/h加速(s):--
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      實測油耗(L/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):-6.9
      電池質(zhì)保期:--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時間:--
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里四年或10萬公里
      車身類型:三廂車三廂車
      長度(mm):47104725
      寬度(mm):18201802
      高度(mm):15051478
      軸距(mm):27002700
      前輪距(mm):15551551
      后輪距(mm):15661546
      最小離地間隙(mm):-157 (空載)
      車重(kg):13451340
      車門數(shù)(個):44
      座位數(shù)(個):55
      油箱容積(L):5360
      后備廂容積(L):500-
      后備廂最大容積(L):--
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-1050×1100×500
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動機型號:JL478QENJL4G18
      排量(mL):15981799
      進氣形式:自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):128133
      最大功率(kW):9498
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5700-62006000
      最大扭矩(N·m):168170
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000-50004400
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個):44
      每缸氣門數(shù)(個):44
      壓縮比:--
      配氣機構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動機特有技術(shù):DVVTDVVT
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴多點電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
      電機類型:--
      電動機最大馬力(ps):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動模式:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:6擋手自一體6擋雙離合
      擋位個數(shù):66
      變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:215/50 R17205/55 R16
      后輪胎規(guī)格:215/50 R17205/55 R16
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T125/80 R16T125/80 R17
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):-157 (空載)
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.5
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:--
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      電動天窗:
      全景天窗:--
      天窗尺寸(mm):-263×686
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      側(cè)滑門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:--
      車頂行李架:--
      主動進氣格柵:--
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:-
      前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:--
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:
      全液晶儀表盤:--
      全液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      駕駛模式切換:-
      手機無線充電:--
      車載冰箱:--
      座椅材質(zhì):仿皮仿皮
      運動風(fēng)格座椅:--
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):--
      肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
      第二排座椅移動:--
      后排座椅電動調(diào)節(jié):--
      電動座椅記憶:--
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:-比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
      后排獨立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:--
      溫度分區(qū)控制:--
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:鹵素鹵素
      遠光燈:鹵素鹵素
      自適應(yīng)遠近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關(guān)閉:-
      車內(nèi)氛圍燈:--
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:-全車
      車窗防夾手功能:-全車
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡記憶:--
      后風(fēng)擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:--
      感應(yīng)雨刷:--
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:10.25英寸8英寸
      藍牙/車載電話:
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:--
      CD/DVD:--
      揚聲器品牌:--
      揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
      自動泊車入位:--
      發(fā)動機啟停技術(shù):--
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
      疲勞駕駛提示:--
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      夜視系統(tǒng):--
      中控液晶屏分屏顯示:--
      備注:--
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        始于顏值再超預(yù)期 實拍長安逸動PLUS

        這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版

        作為長安的“明星”轎車,無論顏值還是內(nèi)飾配置,第二代逸動都展現(xiàn)了年輕活力的一面,市場表現(xiàn)和口碑都不錯,即便在當(dāng)前低迷的車市中,仍能保持月均銷量過萬。可惜高功率車型的缺失成為它揮之不去的痛點,畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動機,力量還是稍稍差點意思,小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板,全新的1.4T+7DCT動力總成,又能否展現(xiàn)它運動化的一面?

        新動力有喜也有憂 試駕長安逸動1.4T藍鯨版

        長安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍鯨動力品牌,長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的,一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失,二來也讓逸動車系進入到國六行列,因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。但相信大家和筆者一樣,最關(guān)心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統(tǒng)駕駛體驗如何。

        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460

        早期的電動汽車受制于電池技術(shù)以及成本限制,賣得又貴,續(xù)航里程又短,簡直各種體驗都不如人意。臆測也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象。現(xiàn)在長安新能源推出新一代的逸動EV460純電動車,試圖去打破這一局面。從逸動EV460字面上理解,這款車可以達到460km的續(xù)航里程,究竟是否是如此呢?我來到了香格里拉,這里海拔3300米,電動車在這里優(yōu)勢更大,只因不會高反。

        北京車展 | 逸動EV460正式上市 400KM俱樂部再添一員

        長續(xù)航新能源車多出一個選擇,絕不是一件壞事

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        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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