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    2. 年終獎怎么花?25萬左右中型SUV推薦

      2019-01-30 00:18:00 作者:陳杰

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      廣汽豐田漢蘭達

        豐田作為老牌中型SUV,在市場上有著不錯的口碑,而且在2018年進行了中期改款。在外觀上,細心一些的網友會發現中網的一些細節進行了重新設計,其他部位與美版車型的變化基本保持了一致。新漢蘭達在配置方面還是有所提升,比如加強了主動安全性方面的東西,使得整體的性價比得到了一定的提升。

        新蘭達的三種中網整體造型非常相近,都是采用了大梯形輪廓。不過不同車型對應著不同的造型,例如尊貴版就有專屬的前臉造型,至尊版也與其它車型不同,不認真看還看不出區別。

        除頂配車型搭載了LED近光燈之外,其余車型的大燈均采用的是鹵素光源。這樣配置對國內消費者來說并不討喜,畢竟現在很多車型都盡可能把能看到的配置武裝到牙齒,前大燈這么顯眼的部位就更不在話下了。

        但新漢蘭達的車身是本次推薦的四款車當中最長的,而且整體的觀感也非常梧,這與文章一開始提到的氣派的座駕是相當匹配的。

        新漢蘭達的內飾造型變化不大,依舊走的是實用主義路線。除了高配車型之外,其余車型仍采用6.1英寸中控屏+實體按鍵的布置,這配置對購車預算25萬左右的消費者來說可能不太討好。TSS智能駕駛輔助系統相當實用,大大提升了行車安全性,但其他配置相比同級別車型較少,需要消費者自選加裝。

        四驅車型配備了陡坡緩降系統, 而且中央差速器可以鎖止,提升了非鋪裝路面上脫困能力,滿足了部分都市人群周末體驗戶外生活的需求。

        真皮座椅支持10向電動調節,雖然支撐性一般,但填充物較為柔軟,而且得益于車身尺寸較大,整體的舒適性還是值得點贊。

        后排座椅的舒適性表現同樣不錯,而且還支持前后移動以及靠背角度調節,往前折疊還能方便人員進出第三排座椅

        新漢蘭達采用的是2+3+2的座椅布局,第三排的乘坐體驗一般,只能應急使用或提供給小孩子乘坐。

        后備廂的空間表現就顯得平平了,較長的車身也無法掩飾第三排立起時后備箱空間的不足。雖然第三排座椅也支持折疊,載物空間的布局更加靈活多樣。但多數情況下還是保持第三排放倒的狀態,這樣相比五座的冠道就沒有什么優勢了,反而后排舒適性上要略遜一籌。

        2018款漢蘭達取消了3.5L V6發動機的車型,因此全系只剩下了2.0T+6AT的動力總成搭配,其中2.0T發動機的最大馬力為225匹,峰值扭矩為350N·m,搭配豐田的6AT,整車的動力輸出非常平順,油耗表現相對與這個車型來說也相當出色了。

        車型小結:新款漢蘭達的升級可以總結為外觀小改、增配置、價不變。而駕乘方面則依舊是豐田的“佛系”風格,不緊不慢的節奏依然是那種豐田的味道,比較適合家用,不過想要激情一下那就有點難為它了。而且目前漢蘭達排隊或者加裝精品提車的現象依然存在,潛在車主還是需要考慮這一點的。

        

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