時尚與實用的博弈 十五萬價位熱門SUV推薦
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本田XR-V目標消費群體定位于年輕人，它外觀凌厲線條硬朗，勾勒出的力量感很受大多數年輕人的喜愛，因此長期以來都是這個價位SUV的熱門之選。
貫穿式的尾燈組采用浮雕式設計，增強了立體感與層次感，保險杠下方的銀色護板也給它多添了一份野性。外完整體和諧耐看符合國人審美，這也是它成功的主要原因之一。
本田XR-V像戰斗機座艙一般的內飾樣式抓住了年輕人的眼球，四個出風口都采用了類似飛機渦輪引擎的樣式，檔把臺撞色的拉絲面板都十分的具有誘惑力。
炮筒式機械儀表盤營造出了比較強的運動感，其中中間時速表的外圈可通過背光的改變來指引駕駛員把車開得更加省油平順。
車機配備的是7英寸的DA系統，該系統集成了手機互聯和倒車影像等功能，不過系統整體的反饋不夠靈敏，還有提升的空間。
座椅的舒適性和包裹性之間的平衡做的不錯，而且皮質+織物混合的座椅面料兼顧一定的摩擦力和耐磨性，看上去也比較運動，符合年輕人的口味。
空間利用率一直是本田的強項，除了乘坐空間挖掘徹底之外，一些設計上的小心思也給了我們不小的驚喜。例如XR-V的后排就采用了本田秘制的“魔術座椅”，能夠向上翻起，從而獲得更靈活的載物空間布局。
配備了全景天窗，采光面積和可開啟面積的表現都不錯，符合這個價位車型的表現。
XR-V目前提供兩款發動機，分別是1.5L和1.8L，其中主打的1.5L發動機為本田地球夢系列發動機，最大馬力為131匹，峰值扭矩為155N·m，動力性能表現夠用，燃油經濟性表現優秀。
與發動機相匹配的是CVT無級變速箱，以平順省油為主要訴求，符合家庭用戶的實際用車需求。
前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸架則為更省空間的扭力梁式非獨立懸架，XR-V如此高的空間利用率與這樣的底盤布局是分不開的。
車型點評：個性的外觀加上本田的良好口碑與品質，讓XR-V一上市就受到了不小的關注，當然它的實用性和性價比也是很不錯的，不過目前XR-V車型的環保標準還未升級至國VI，建議想入手的朋友們不妨等等。
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