買車未必要追新 13萬(wàn)薦四缸6AT合資家轎

究竟劃算不？ 實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車型

2019年昂克賽拉三廂版賣出了90853輛，其中1.5L車型占比達(dá)到了82.5%。不可否認(rèn)目前更多的人還是會(huì)選擇1.5L排量的昂克賽拉。

減法帶來(lái)美？新老馬自達(dá)3 昂克賽拉對(duì)比

新款馬自達(dá)3 昂克賽拉采用一種“減法”處理手法，其實(shí)就是追求極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法，那么新款對(duì)比老款是否全面進(jìn)化呢？

為了深入體驗(yàn)它 我特意找來(lái)了老思域車主

昂克賽拉是一款能為年輕人帶來(lái)駕控享受的車，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的我們來(lái)說(shuō)，不論換代成功與否，我們都想嘗嘗鮮。

少了一絲絲偏執(zhí) 測(cè)試馬自達(dá)3昂克賽拉

而這一次的改款，它換裝了非獨(dú)懸掛而弱化了操控，也加強(qiáng)了隔音水平，那么是否意味著它向市場(chǎng)妥協(xié)了呢？

時(shí)尚新選擇 全新起亞K3對(duì)比全新馬自達(dá)3

新一代K3詮釋了起亞全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，激進(jìn)奔放，奪人眼球，對(duì)于年輕一代消費(fèi)者有著更大的吸引力。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。