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    2. AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

      2018-10-24 00:15:23 作者:黎嘉銘

       
      動力表現(xiàn)還不賴
      老司機(jī)慶煒體驗(yàn)

        風(fēng)行T5提供了1.5T、1.6T和1.8T共三款發(fā)動機(jī)給消費(fèi)者選擇,而此次來到編輯部的是搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本,該臺發(fā)動機(jī)由寶馬技術(shù)授權(quán),最大功率:150kW(204PS)/6000rpm,最大扭矩:280N·m/1600-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱

      AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

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        慶煒說發(fā)動機(jī)的動力充沛而且很跟腳,隨踩隨有,起步也相當(dāng)輕快,即使是中速巡航時(shí)再提速,發(fā)動機(jī)依舊能給你很好的反饋。

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        低速換擋的工況下,能感受到雙離合變速箱的機(jī)械特性,一、二擋位切換時(shí)會有輕微的頓挫感;而其他擋位切換則比較平順。當(dāng)掛入S擋時(shí),變速箱的降檔積極性提高了不少,而且敢于直接降兩三個擋位。

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        懸掛比較硬,也是運(yùn)動化底盤的一種體現(xiàn),在彎道行駛時(shí)能提供足夠好的支撐性,一定程度內(nèi)的激烈駕駛也能有充足的信心。但舒適性方面就受到影響,懸掛過濾震動的表現(xiàn)平平。

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      寫在最后

        三位編輯體驗(yàn)后,一致認(rèn)為風(fēng)行T5瑕不掩瑜,雖然它有短板、不足,但其亮點(diǎn)和性價(jià)比都相當(dāng)突出;FutureLink 3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)和寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6T發(fā)動機(jī)使得風(fēng)行T5在同級擁有不錯的優(yōu)勢。9月16日正式上市的它官方指導(dǎo)價(jià)為8.49-13.59萬,筆者還了解到風(fēng)行T5有2年免息、終身免保養(yǎng)、8年16萬公里質(zhì)保的優(yōu)惠政策,喜歡它的朋友不妨了解一下!

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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        高顏值搭配車聯(lián)網(wǎng) 測試東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6TD

        作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品,風(fēng)行T5擁有了煥然一新的外觀內(nèi)飾,并且還加入了車聯(lián)網(wǎng)以及主動安全技術(shù),此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。今天我們就來看看售價(jià)在8.49-13.59萬的風(fēng)行T5在實(shí)際測試中表現(xiàn)如何。

        滿滿的驚喜 試駕東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6T

        一款產(chǎn)品想要獲得市場的成功,必定要有過人之處,之前東風(fēng)風(fēng)行T5公布的預(yù)售價(jià)為9.5-14.5萬元,而在這一區(qū)間的自主品牌SUV已經(jīng)讓人數(shù)不勝數(shù),競爭十分激烈,同質(zhì)化也很嚴(yán)重。東風(fēng)風(fēng)行T5將會帶來那些驚喜,讓自己在茫茫的紅海市場中脫穎而出?今天的試駕來告訴你。

        車聯(lián)網(wǎng)是亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

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