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    2. 2.0T動力強勁 四款30-40萬元中型SUV推薦

      2018-07-05 00:15:00 作者:冷博文

        【太平洋汽車網 導購頻道】近些年來,2.0T發動機出現在眾多品牌中代表高動力級別的車型上。的確,2.0T在綜合稅費上屬于最實惠的一個,基礎排量再往上走,對消費者與車企都是更大的成本負擔,因此2.0T發動機也成為各大車企高動力的代名詞,雖然我們現在已經很少再見到那些搭載大排量自吸發動機的車型,但在渦輪技術成熟的今天,2.0T已經能帶來非常不錯的動力享受了。

      2.0T動力強勁 四款30-40萬元中型SUV推薦

        我們今天推薦的四款車型,售價在30-40萬元這個區間,四臺車均為SUV車型,并且尺寸也達到了中型這個尺寸,在使用空間上非常富余,并且在發動機方面都采用了時下主流的2.0T,實際駕駛也有很好的動力體驗。

      英菲尼迪QX50
      官方指導價:33.98-48.98萬元

        全新英菲尼迪QX50以流暢的運動線條為主,脫離舊款的外觀內飾和偏小的乘坐空間使其市場的表現不佳,全新QX50則已經將這些劣勢完全抹去。全新的外觀設計還為QX50提供了更好的氣動效率。氣動效率也是這代QX50的設計關鍵 ,引擎蓋、A柱、車頂、封閉的底盤甚至后備廂蓋都為此專門設計,以引導車身周圍和下方的空氣,減少亂流。保險杠和輪拱的氣孔并非擺設,而是能實實在在地幫助空氣流通。

      內外全面革新 東風英菲尼迪QX50到店實拍

      英菲尼迪QX50車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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        新一代QX50完全顛覆了現款車型的內飾風格,層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感,用料在同級別中也非常突出,整個中控臺采用了大面積的皮質包裹并帶有真皮縫線工藝。

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        全新的VC-T 2.0T發動機是新一代QX50的一大亮點,該發動機帶有可變壓縮比、雙循環(可模擬阿特金森循環)、雙噴射(缸內直噴+歧管噴射)、可變氣門正時、集成式排氣歧管、變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥等主流發動機技術。最大輸出功率為200kW(272PS),峰值扭矩達380N·m,匹配CVT變速箱。

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        總結:全新一代的QX50有著脫胎換骨的變化,變得更加入流,變得更加親和。很多高科技配置的引入和豪華氛圍的增強也讓QX50的競爭力有所提升,動力方面,其搭載的VC-Turbo發動機自帶了不少光環,不過搭配CVT變速箱在調校上并不是走性能派,而是更兼顧燃油經濟性與動力性的平衡點,屬于日常開著很輕松的一類。總的來說,換代后的它成為中型豪華SUV市場里不容忽略的一位實力派對手。

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        拿什么打動到你?試駕體驗英菲尼迪QX50

        豪華中型SUV市場近幾年隨著大家購買力水平提高而得到不錯的發展。在這部分市場里,雖然銷量榜單上是以BBA作為壟斷,但是還是有許多優秀的SUV等著大家去選,像今天我試駕的這臺英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50在去年6月就已經上市,上市之后其銷量正穩步提升。而“雙沃德”榮譽、豐富的安全配置、以及充滿藝術感的設計是它英菲尼迪QX50的賣點,接下來看完我下面的試駕體驗之后,相信打動到屏幕前面的你。

        生活源于藝術 英菲尼迪QX50設計解析

        我們常常聽到一句話“藝術來源于生活”,藝術是從實際生活中抽象出來的。反過來想,生活會不會也源于藝術呢,有時候藝術是可以超前于現實的,生活可以被這種超前的藝術指導改變,我們其實可以藝術的生活著。這就是當代藝術大家郭承輝先生的藝術觀,我們可以藝術的生活著。不久前,英菲尼迪QX50就聯合郭承輝先生一起舉辦了一場“技藝雙全.內外兼修”沙龍,活動中展現了全新英菲尼迪QX50的“突破美學”設計和“創新之道”科技。

        格調與博弈 英菲尼迪QX50對比寶馬X3

        隨著消費的升級,現在已經有很多的買家開始把消費目光放到豪華品牌的中型SUV上,今天咱們就來對比兩臺近期熱門的豪華品牌中型SUV。

        符合年輕定位 測試英菲尼迪QX50旗艦版

        當2.0T可變壓縮比發動機與英菲尼迪智能安全屏障等黑科技,配備在全新英菲尼迪QX50上的時候,我們有理由相信這一代產品的競爭力有了明顯提升,但不光是技術層面,年輕化也成為了外觀與內飾設計的主導,可以說隨著產品調性越來越符合年輕定位,在顏值與性能表現上全新英菲尼迪QX50吊足了消費者胃口。

        日系新貴之爭 謳歌RDX對比英菲尼迪QX50

        在豪華中型SUV市場里,通常都是以BBA作為主導,其次是沃爾沃、捷豹路虎作為第二集團選擇的人比較多。但如果你追求日系的品質,以及想要一些具有亮點的技術,追求更高的性價比,那么建議大家不妨考慮一下廣汽謳歌RDX以及東風英菲尼迪QX50。無獨有偶,這兩臺車都是剛上市不久,并且它們都各自肩負著振興品牌的重任,最后哪臺車對于消費者更值得購買呢?

        資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

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