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    2. 不乏個(gè)性與舒適 15萬元特色合資SUV推薦

      2018-06-12 00:16:44 作者:潘洪瀚

      官方指導(dǎo)價(jià):15.98-24.18萬

        誠然很多人選擇Jeep是離不開情懷的,但是國產(chǎn)后的指南者也確實(shí)在年輕化和性價(jià)比上有著更突出的表現(xiàn),讓更多的年輕人選擇它。特別是在價(jià)格方面目前指南者還有接近2萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,不錯(cuò)的造型還有實(shí)在的價(jià)格讓它身上的那股都市青春范兒已經(jīng)無法掩蓋了。另外指南者目前還是售價(jià)最低且采用9AT變速器車型,亮點(diǎn)很多,頗為值得大家關(guān)注。

      指南者
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      官方價(jià):15.98~24.18萬

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        國產(chǎn)后的Jeep指南者外觀造型保留了Jeep的一貫風(fēng)格,看起來有些像縮小版的大切諾基,雖然不能說讓人眼前一亮,但是時(shí)尚有型的線條還是讓指南者很容易被年輕人接受。七孔式中網(wǎng)加入鍍鉻裝飾,與頭燈連為一體。側(cè)面的線條更有立體感,搭配Jeep家族式的梯形輪拱,SUV范兒十足。但是一方面指南者的尺寸不算大,另一方面外觀線條簡潔且不乏時(shí)尚感,因此指南者的都市風(fēng)格要更濃郁一些,可以說是時(shí)尚中帶著一些硬派的Jeep風(fēng)格。這樣的設(shè)計(jì)很容易被更多人接受。

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        相比于外觀的時(shí)尚化,指南者的內(nèi)飾則更顯居家都市風(fēng)格,擁有SUV中少有的親和感。不拘一格的中控區(qū)域造型并不會(huì)給人凌亂的感覺,黑色鋼琴烤漆飾板的使用恰到好處。黑色+灰色的設(shè)計(jì)讓指南者的內(nèi)飾少了一些浮躁感,更符合都市家庭的使用。不論是中控大屏還是下方的空調(diào)區(qū)乃至電子手剎的造型設(shè)計(jì),都不是中規(guī)中矩的風(fēng)格,很明顯帶上了一些潮流少年的個(gè)性味道。

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        指南者的座椅填充物軟,且包裹性很好。后排座椅保持了前排座椅的高質(zhì)感,尤其是后排座椅在包裹性的處理上在同級(jí)別中算是表現(xiàn)出色的。后排中間座椅也提供了獨(dú)立頭枕,且放倒后可充當(dāng)后排中央扶手,對(duì)兩側(cè)乘客的肘部支撐是很到位的,同時(shí)也方便拿取后備廂的常用物品。此外除最低配外均提供了后排空調(diào)出風(fēng)口,以保證后排乘客的舒適性。

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        或許在很多人看來對(duì)于這一價(jià)位的Jeep來說,似乎不能對(duì)配置有著太多的要求。但實(shí)際上指南者的配置還是不錯(cuò)的,低配車型能夠滿足日常家用,而中高配車型中還不乏一些亮點(diǎn)配置。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙車載電話日間行車燈多功能方向盤以及上坡輔助等功能都是全系標(biāo)配,中高配車型還加入了自動(dòng)頭燈全景天窗以及8.4英寸中控大屏等配置,且大屏集成了當(dāng)前的主流多媒體功能。中配車型17.98萬元起的售價(jià)對(duì)于大部分選擇緊湊級(jí)合資SUV的消費(fèi)者來說也屬于一個(gè)很合理的價(jià)格,因此指南者的諸多配置并非遙不可及,還是比較實(shí)在的。

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        指南者在去年底推出了1.4T+9AT的四驅(qū)車型,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出165匹馬力(121Kw),峰值扭矩達(dá)到250N·m,對(duì)于一款沒有采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說這個(gè)動(dòng)力調(diào)教已十分給力,更好的地方在于可以使用92號(hào)汽油也不需擔(dān)心所謂的積炭問題。此外還有2.4L+9AT,1.4T+7DCT的車型可以選擇。

      1.4T 9AT 四驅(qū)版全新指南者試駕體驗(yàn)

        9速手自一體變速器來自ZF采埃孚,與2.4L所搭配的變速箱同款,平順性不錯(cuò),相比雙離合變速器自然有更好的表現(xiàn),而更大的作用在于更容易與四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行匹配。這也是市面上售價(jià)最低的1.4T+9AT的車型

      1.4T 9AT 四驅(qū)版全新指南者試駕體驗(yàn)

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        Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng),一共提供了自動(dòng),雪地,沙地以及泥地4種駕駛模式,與2.4L的頂配車型相比,少了4WD LOW低速檔位鎖止、陡坡緩降以及巖石路況的功能選擇,所以在四驅(qū)取向方面是偏向于提升整體的駕控安全性,但是因?yàn)镴eep的基因,一定的爛路以及特定路況的通過性自然還是不能缺少的。

      1.4T 9AT 四驅(qū)版全新指南者試駕體驗(yàn)

        車型點(diǎn)評(píng):毫無疑問指南者主要面對(duì)的是以都市家用為主的一批年輕人,因此都市化的設(shè)計(jì)讓指南者少了一些硬派SUV特有的“刺”,而顯得更具親和力。不過值得肯定的是國產(chǎn)后的指南者依舊保留了諸多Jeep的特征,雖然不能說讓人眼前一亮,但是依舊能給人最直接的好感。頂配的四驅(qū)車型也是一大亮點(diǎn),將Jeep的野性保留了下來,對(duì)于熱愛越野的玩家來說,是非常實(shí)惠的選擇。

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