滿滿的中國特色實拍體驗斯柯達柯米克

2018-05-28 00:16:26 作者：洪曉峰

絕對越級的空間表現(xiàn)

　　空間方面車內的乘坐空間絕對是碾壓同級的表現(xiàn)，后排接近B級車的乘坐空間是以前這個級別 SUV想都不敢想的，可以說斯柯達相當?shù)牧私鈬鴥认M者的核心需求；一體式的前排座椅運動感很強，但完全沒有鏤空的頭枕給后排帶來一點點壓抑感，后排座椅的人機工程相當棒，坐墊非常長靠背傾斜的角度也很舒服，不存在任何偷空間的情況，而后排隆起的地板可以說是工程師最后的頑固了；尾箱的得益于比較大的車身表現(xiàn)非常好，但是沒有像柯珞克尾箱中可拆卸的小手電這種人性化配置了，一切從簡。

動力組合相當靠譜

　　柯米克全系只有一款采用全新DLX代號的1.5L自然吸氣發(fā)動機，變速箱采用5MT手動和6AT手自一體變速箱與之匹配，大眾系家用車常見的DQ200雙離合不見了蹤影，完美契合了國內消費者不在乎馬力卻討厭雙離合的消費習慣，底盤還是常見的前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛。

編輯體驗

　　此前發(fā)布的柯迪亞克和柯珞克再各方面都還延續(xù)了斯柯達產品一貫的設計思路，到了柯米克這里似乎原先的思路完全不見了，這是一款完全貼合國內市場需求而打造的家用SUV產品；車身大有面子、空間大后排跑馬、實用配置全、中控多媒體先進、動力省油、不用雙離合、頂配售價超過15萬，作為一臺擁有上述特點的SUV，這不光要搶光合資品牌小型SUV的市場，是連自主品牌的份額也要一鍋端的節(jié)奏，甚至斯柯達自家的家轎產品也要沒活路了，希望柯米克在動態(tài)舒適性、靜怡性等方面同樣能夠給出優(yōu)秀的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網洪曉峰）

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