潮流智趣座駕 實拍體驗新一代福特?？怂?/h1>

　　在外觀上，新一代福克斯依然是保留了大嘴進氣格柵的家族化前臉，辨識度很高，而細節方面的提升也讓人對其有了完全不一樣的感覺。

日間行車燈把全LED大燈上下分隔為兩層，分層的設計也極為罕見，不規則的犀利造型頗為有神。

　　新一代?？怂沟暮芮擅畹睦昧烁鞣N線條勾勒出豐富的層次感，車頭引擎蓋上方的犀利線條很動感，波浪形的立體腰線又呈現出力量感。另外全新?？怂谷龓娴?a class="cmsLink" target="_blank">風阻系數也到了0.25cd，對于高速巡航降低油耗和提升加速性能很有幫助。

　　新一代?？怂构俜侥壳耙廊粵]有公布尺寸，但是軸距方面確切是加長了不少，這對于后排空間的提升很有幫助，畢竟?？怂挂恢痹趫猿质褂盟妮啰毩?a class="cmsLink" target="_blank">懸掛的結構來保證運動操控性。

肌肉車的樣式。

輪胎也是一款注重靜音和操控均衡性的產品，尺寸為215/50R17。

　　對于兩廂版本的?？怂?，現場展出了一臺極具運動氣息的ST-Line版本，相比三廂版，兩廂版給人的第一感覺就是更具運動特性，這也就拉開了三廂車型與兩廂車型的人群定位。

小鋼炮的樣子，運動側裙、后擴散器，以及更大的后擾流板等，也為新一代?？怂筍T-Line帶來了全方位的運動升級。而兩廂版本的風阻系數為0.273cd。

福特汽車工程團隊的專門調教，底盤高度相比普通版本降低了10mm，還為其量身定制彈簧、減震器和穩定桿，以實現更為精準凌厲的操控表現。

輪胎，235/40R18的輪胎尺寸比普通版要大了不少，旨在提升整車的操控特性。

　　新一代福克斯的內飾相比現款要更彰顯年輕與科技感，懸浮的中控大屏，很引人矚目，這也是目前主流的設計手法，整個內飾給人有種煥然一新的感覺，而更改為E-Shifter電子旋鈕的檔把設計也讓前排看上去更為寬敞。

　　讓人羨慕已久的全景天窗在新一代福克斯上終于配備了，兩片式全景天窗更在視覺上延伸了空間感，為乘客帶來更寬敞、自然和愉悅的乘坐體驗。

　　方向盤的的手感十分飽滿，普通版本為傳統的圓形設計，主要的握手區域皮質還經過了打孔的處理，增加了摩擦力。方向盤后方還配置了換擋撥片，這對于升級到8AT變速器的?？怂箒碚f就顯得非常有意義。

福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，包括有智能領航系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、智能交通標志識別等齊全的主動安全輔助功能。

　　懸浮式設計的中控大屏尺寸為8英寸，在系統方面繼續搭載福特自家的SYNC 3系統，并且全面升級至“福特派互聯”的功能，具有4G LTE無線熱點功能，支持多達10臺設備同時接入高速無線網絡，讓用戶與外界保持實時互聯。另外車主還可通過SYNC® 3車載連接系統接收實時交通路況信息，并據此規劃最優行車路線，實現手機與車輛互聯，輕松導入手機內的音樂，讓美妙旋律一路相伴。而“福特派互聯”功能還支持 定位車輛 、 查詢車輛狀態，了解車輛的油量、警示狀態、機油壽命等 信息，并且可以實現 遠程鎖定/解鎖車門還有遠程啟動的功能。

自動空調是少不了的，傳統的物理按鍵也遠比那些觸摸操控的方式要更為方便實用。另外新一代?？怂惯€具備PM 2.5過濾的座艙新風系統(Ultra Fresh Cabin) ，在停車及鎖車狀態下通過“福特派”的功能與車輛連接，也能進行空氣外循環，為駕乘人員營造清新健康的駕乘環境

　　電子手剎+AutoHold的功能自然是少不了的了，下方還提供了標準、運動、經濟三種模式駕駛模式的選擇、牽引力控制的開關、自動泊車、發動機自啟停以及前后泊車雷達關閉的功能。

　　座椅方面，強調運動操控的新一代?？怂?/a>并沒有一味的向運動妥協、座椅寬大兼具包裹和支撐性，乘坐感很不錯。

　　ST-line版本的座椅采用了更加運動的材料設計，不過乘坐區域的材料有區別，進一步提升乘坐的摩擦力，提升駕駛乘坐感受。

 　　除了常見的電動調節之外，腰托支撐也提供了電動調節的控制。

軸距經過了加長，但是數據暫未知曉，不過身高170cm的編輯在前排空間寬裕，頭部有一圈盈余。

　　動力方面，新一代?？怂箤⒗^續搭載1.0T渦輪增壓發動機和全新的EcoBooST-Line180（1.5T）渦輪增壓發動機，但是兩款發動機都經過了全面的優化，特別是全新1.5升EcoBoost發動機動力更為強勁，燃效提升最高可達12%。

自動變速箱不管在平順性還是燃油經濟性方面都有明顯的提升，再搭配上換擋撥片和手動模式，極具可玩性。而E-Shifter 電子旋鈕式換擋桿也提升了整車的檔次感，可以說是這個級別潮流的引領者。

　　在懸掛方面，新一代?？怂沟?a class="cmsLink" target="_blank">副車架經過了全新設計，SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統、新EPAS電子助力轉向系統以及采用超高強度輕量化車身設計帶來的20%車身抗扭剛度的提升，理論上會帶來更為精準流暢的轉向感受、清晰的路感反饋、以及出色的濾震效果與行駛穩定性，當然這只有等待試駕才能發表意見了。

　　車型點評：新一代?？怂顾鶐淼奶嵘欠浅Ｃ黠@的，潮流動感的外觀就極具吸引力，內飾的革新以及ST-Line車型的動感都很有年輕氣息。而空間舒適性方面也因為軸距的加長有了徹底的改善，8AT的變速器，全新優化的1.5T渦輪增壓發動機以及全新設計優化調教的懸掛底盤，操控動力方面自然不需要擔心，再加上“福特派”的4G互聯在線功能，全新?？怂箍梢哉f很符合潮流智趣座駕的定位，接下來讓人很期待的就是其試駕的感受了。（圖/文：太平洋汽車網 王仕政 攝：潘現陽）