只買對的不買貴的(5)：10萬三廂車導(dǎo)購

伊蘭特悅動 1.6自動舒適型

售價(jià)：10.98萬元，市場優(yōu)惠7000元左右

北京現(xiàn)代 悅動

　　這款車適合誰：作為純家用車的代表，悅動在舒適性和性價(jià)比上都比較符合家庭需要，可以看得出悅動是專門針對中國市場推出的車型，一切以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。當(dāng)然這樣帶來的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯，稍顯平庸的動力系統(tǒng)以及不算精致的做工讓不少攻擊韓系車的人找到了理由。沒辦法，人家銷量就是好，你們隨便怎么罵，市場證明悅動的確符合很多家庭用車的需要。

　　推薦理由：

　　1.韓系車在發(fā)展過程中，很大程度上借鑒了日系，即車型設(shè)計(jì)以市場需求為主訴求，以提升產(chǎn)品銷量為主，而沒有太多自己的個(gè)性。這一點(diǎn)，在伊蘭特悅動上體現(xiàn)得更為突出。尤其是這一代的伊蘭特(區(qū)別于海外已換代的車型)，誕生之初就被戲稱為韓版卡羅拉。悅動擁有與卡羅拉相似的產(chǎn)品屬性，即各方面的設(shè)計(jì)都很均衡，整體調(diào)校以舒適為主，沒有特別突出的亮點(diǎn)，但也沒有明顯的短板，技術(shù)、性能、經(jīng)濟(jì)性等各方面，都處于不高不低的水平，非常符合家用車用戶的需求。

 
北京現(xiàn)代 悅動 

　　2.雖然海外的伊蘭特已經(jīng)換代，但在國內(nèi)，上市僅三年的悅動仍然算是款式較新的車型。尤其是與上市多年的其他品牌同價(jià)位合資車相比，悅動的造型仍是其優(yōu)勢之一。另外，像專門針對國內(nèi)市場需求進(jìn)行的改動，以及不久前進(jìn)行的改款，都提升了悅動在這方面的優(yōu)勢。

 
北京現(xiàn)代 悅動

　　3.悅動的軸距有2650mm，而且設(shè)計(jì)上非常注重空間的拓展，因此帶了相當(dāng)不錯的空間實(shí)用性。尤其是后排空間的表現(xiàn)，在同級車中處于中等偏上的水平。

　　4.悅動雖不突出運(yùn)動性，但發(fā)動機(jī)還是不錯的，CVVT技術(shù)雖然中規(guī)中矩，但強(qiáng)化程度較高，最大功率為90.4kW，最大扭矩為155N.m，相比多數(shù)同排量車型具有一些優(yōu)勢。

　　缺點(diǎn)：

　　1.無論外形設(shè)計(jì)如何動感，悅動也不能成為一款運(yùn)動型車，它較大的發(fā)動機(jī)功率，也不是為提升運(yùn)動性服務(wù)的。悅動駕駛起來以舒適見長，但沒有運(yùn)動感可言。另外，比較顯現(xiàn)車型功底的高速穩(wěn)定性，悅動相比高價(jià)位車型，還是有一定差距的。

　　2.悅動的指導(dǎo)價(jià)不算高，但在入門級版本的細(xì)節(jié)配置上縮水比較嚴(yán)重，讓人感覺不夠厚道。例如10萬元想買自動版，只能考慮舒適型。而這款車上，像行李箱照明燈、駕駛座高低調(diào)節(jié)、遮陽板化妝鏡這些最基本的配置都省略了。好在這些配置并不算“值錢”，所以這種做法的合適與否，取決于你對這些項(xiàng)目的重視程度。

　　優(yōu)惠行情：

　　小結(jié)：

　　悅動出色的市場銷量，與它均衡的設(shè)計(jì)和相對較低的價(jià)格是不無關(guān)系的。它雖然沒有太突出的特色，但其他方面做得都比較到位。對于預(yù)算10萬元又沒有特別需求的消費(fèi)者，悅動的確是比較合適的選擇。