自主懟合資？ 4款熱門緊湊級(jí)家轎大戰(zhàn)

　　福克斯作為一款在國(guó)內(nèi)熱銷已久的車型，也曾登頂過緊湊級(jí)家轎的銷量冠軍位置，而隨著目前自主品牌車型綜合素質(zhì)的提升，在競(jìng)爭(zhēng)力上逐漸失去了往日的強(qiáng)勢(shì)地位。目前單月15707輛的銷量相比吉利帝豪GL來說也優(yōu)勢(shì)不再明顯。

　　福克斯那副家族式霸氣前臉已經(jīng)俘獲不少群眾的心，在最近改款里面，全新福克斯也緊隨當(dāng)下配置潮流，著重提升人機(jī)交互方面的用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步保持并提升自身產(chǎn)品實(shí)力。最新改款的全新福克斯外觀上沒有多大變化，還是那副霸氣的進(jìn)氣格柵，新增的車頂鯊魚鰭為動(dòng)感的外觀增添幾分色彩。

　　內(nèi)飾方面雖然全新福克斯沒有做出太多的變化，但是在配置上的升級(jí)是一大亮點(diǎn)，首先全系標(biāo)配的8英寸多點(diǎn)觸控電容大屏也是亮點(diǎn)之一，另外SYNC® 3車載互聯(lián)系統(tǒng)是這次改款車型升級(jí)的重點(diǎn)。相比老款車型的SYNC系統(tǒng)，在硬件和軟件進(jìn)行全面升級(jí)的SYNC® 3系統(tǒng)有著更好的用戶體驗(yàn)，界面直觀、運(yùn)行流暢，同時(shí)與智能手機(jī)無縫連接，使用更便捷。

　　全新福克斯由于軸距方面沒有任何變化，因此在空間方面也沒有任何的變化，四輪獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)在一定程度上壓縮了車廂內(nèi)的乘坐空間，但是滿足一般的日常乘坐需求是沒有太大問題的。 

　　動(dòng)力配備上除了那套著名的1.5T加6速手自一體變速箱的組合，還提供了1.0T、1.6L、1.8L多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。在底盤上，對(duì)比一些同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型，全新福克斯表現(xiàn)得相對(duì)舒適一點(diǎn)，雖然是運(yùn)動(dòng)車型，但總不能讓自己的腰背受苦。不過全新福克斯的底盤還是相當(dāng)有韌性的，且富有線性，在激烈駕駛時(shí)(尤其是這種多彎的山路)，車身的循跡性和穩(wěn)定性都相當(dāng)棒，能給予駕駛員相當(dāng)足的信心。

　　油門的初段調(diào)得比較靈敏，即便輕踩也有向前竄的感覺，所以會(huì)給你動(dòng)力相當(dāng)充沛的感覺。實(shí)際表現(xiàn)也是如此，中低轉(zhuǎn)速就有充足的扭矩，尤其是市區(qū)行駛，在提速時(shí)候表現(xiàn)相當(dāng)從容，開起來相當(dāng)輕快。即便是后段的提速也不含糊，高速上超車也有十足信心。

　　2017款全新福克斯保持先有運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，增加了不少當(dāng)下潮流配置，做到“文武結(jié)合”的意境。從動(dòng)力以及配置方面都緊貼用戶的需求，進(jìn)一步加強(qiáng)了福克斯在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但相比自主品牌的高配置風(fēng)格來說，福克斯的配置還是略顯陳舊了。