厲害了我的國！今年新上市自主SUV盤點

　　在中大型SUV中，很少有自主品牌觸及，已經上市的車型一只手都能數得過來，而這個級別那些非自主品牌車型通常都以進口方式進入國內，高昂的稅費先不討論，售后保養就不夠方便，而上汽大通D90將目標鎖定在這個市場需求區間，以自主品牌價格優勢希望能在這個市場分得一塊蛋糕。

　　大通D90車長超過5米，車高1米87，在自主品牌中也算得上最大的車型了，中大型SUV天生高大魁梧的體型所帶來的視覺沖擊感，是普通中型、緊湊型SUV所無法比擬的。同時也正因為尺寸優勢，對車內空間不需要有任何顧慮。

　　大通D90的內飾采用環抱式風格，以簡潔為主，同時加入了很多的時尚元素，例如平底方向盤、懸浮式中控大屏等。此外大通D90在用料方面也下了功夫，做工水平還是很高的。

　　動力方面，大通D90全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面，其中三款車型搭載6MT變速箱，其余車型搭載了6AT變速箱。同時提供適時四驅與分時四驅兩套四驅系統的車型，來滿足傳統的機械四驅控們的需求。

　　車型點評：大通D90支持高度個性化定制，配置豐富性價比高，大氣外觀和時尚內飾的超高顏值同級領先，還有大智慧的斑馬系統，可以保證每一位乘客舒適度的座椅和空間，這一切都令D90看起來非常美好。

　　要說華晨中華里哪款車型最受歡迎，絕對要數中華新V3了，華晨中華對中華V3這款產品寄予厚望，在寶馬一些技術基礎下，以及應對市場上客戶的需求變化趨勢，推出了中華新V3。外觀方面，新V3采用更多鍍鉻元素，尤其是前臉上，車身側面采用了懸浮式車頂設計，深受國人喜愛。

　　坐進車里，那塊10.4英寸的顯示屏特別搶眼，同時翼展式中控臺搭配拼色設計也非常耐看，方向盤采用平底設計，與整車的運動形象非常相符。

　　動力方面，1.5T+5AT的動力組合，雖然排量以及變速箱和舊款車型沒什么區別，但仔細觀察之后，會發現這款1.5T發動機在動力上有了不少的提升，這歸功于寶馬給與的技術支持，另外5AT變速箱在華晨中華旗下多個車型服役多年，質量穩定性值得肯定。

　　車型總結：現如今，SUV各個細分市場競爭都已經趨于白熱化，小型SUV市場也不例外，中華新V3在寶馬作為強大技術支持下，以綜合的產品力來贏得這個市場，在擁有同級最優駕控體驗的同時又兼顧了舒適性和整體質感，在十萬級SUV車型中綜合表現非常不錯。

　　長安CS55今年7月正式上市，定位緊湊級SUV，上市首月就銷量破萬，CS55定位于緊湊級SUV，長安在CS55之前已經有CS75這臺尺寸相近的車，長安此次打出的組合拳，旨在覆蓋更多年輕消費市場，實際上，CS55定位更緊湊，更偏向于年輕運動。

　　CS55緊湊的造型格外精致，它的風格完全趨于年輕化，LED的頭燈與尾燈，懸浮式車頂、360°全景影像以及超大尺寸全景天窗和多媒體互聯系統，這些絕對是消費者喜聞樂見的。細節處采用了烤漆、鍍鉻等必要裝飾，讓外觀顯得精致上檔次。

　　內飾上，并不是一味地追求家族化的設計，皮質包裹、縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺造型，以及各種細節上的點綴都烘托著它的年輕化。

　　CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，它的最大功率達到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉爆發，這臺發動機的參數相比CS75上的有所下調，因為不帶有直噴技術，但車身重量也變輕了，所以應該不會有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　車型點評：深究長安啊CS55的成功，除了看得見的銷售實力，更要剖析看不見的技術支撐，通過長安CS55產品本身，能夠感受到長安是一家真正在用心造車的企業，以優秀的產品力來贏得市場的尊重。