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    2. 捷豹E-PACE靜態(tài)體驗(yàn) F-PACE與F-TYPE融合

      2017-09-12 21:52:27 作者:冷博文

      動力:除了2.0T,來到中國還有驚喜

        海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可選,三款柴油發(fā)動機(jī)與中國無緣。P250車型搭載低功率版2.0T引擎,最大輸出183kW(249PS),峰值扭矩365N·m;P300車型搭載高功率版2.0T引擎,最大輸出221kW(300PS),峰值扭矩400N·m。傳動系統(tǒng)均配備9速自動變速箱,并提供四驅(qū)可選。

      捷豹E-PACE靜態(tài)體驗(yàn) F-PACE與F-TYPE融合

        只有2.0T的話,E-PACE即便是國產(chǎn)也走不了量,捷豹怎么能吃這個(gè)虧,早有準(zhǔn)備。全新的Ingenium系列1.5T三缸發(fā)動機(jī)將在奇瑞捷豹路虎工廠投產(chǎn),未來會裝備在國產(chǎn)的E-PACE上作為它的入門動力。

      捷豹E-PACE靜態(tài)體驗(yàn) F-PACE與F-TYPE融合

        此外,插電式混合動力、純電動車型也有望推出,而更值得性能迷們激動的是,未來還將推出高性能的SVR版本,那時(shí)候像奧迪RS Q3、AMG GLA45的日子不會那么好過了。

      捷豹E-PACE靜態(tài)體驗(yàn) F-PACE與F-TYPE融合

        傳動系統(tǒng)方面,搭載ZF的9AT變速箱,此外,可調(diào)動態(tài)套裝可以讓你控制自適應(yīng)懸掛和方向盤轉(zhuǎn)向手感、動力響應(yīng)以及扭矩分配等等。

      捷豹E-PACE靜態(tài)體驗(yàn) F-PACE與F-TYPE融合

        E-PACE提供兩套四驅(qū)系統(tǒng)可選,標(biāo)準(zhǔn)版采用全時(shí)四驅(qū),而R-Dynamic運(yùn)動版還提供了Active Drivelive四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)駕駛者的需求以及道路狀況,將幾乎所有動力全部分配到前軸或者后軸上。

      車型總結(jié):全新捷豹E-PACE可以說是又一個(gè)入門級豪華SUV的攪局者,相信在國內(nèi)上市后勢必會引起極大地關(guān)注,外觀內(nèi)飾將旗下兩款熱門跑車與SUV設(shè)計(jì)元素均融入在內(nèi),同時(shí)采用全新的前驅(qū)平臺帶來更加優(yōu)秀的車內(nèi)空間,最后受不受市場歡迎得取決于它賣多少錢了,相信明年引入國產(chǎn),奇瑞捷豹會給出一個(gè)讓大家滿意的售價(jià)。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

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