旅行車春天來了么? 50萬元級旅行車盤點

　　從1953年沃爾沃第一臺“二重奏”系列PV445旅行車誕生至今，沃爾沃的旅行車文化已經(jīng)在歐洲走過了半個多世紀。情懷也好，實用也罷，不管怎樣沃爾沃的旅行車系列都在展現(xiàn)著歐洲家庭的自我生活態(tài)度。對于熱衷SUV的國內(nèi)市場而言，旅行車確實處于一個比較尷尬的局面，不過隨著旅行車漸漸被人們認可以及沃爾沃品牌在華影響力的不斷提升，沃爾沃V90 Cross Country的到來勢必會掀起一股北歐的童話式生活風潮。

　　沃爾沃V90 Cross Country（以下簡稱V90 CC）是基于沃爾沃V90車型延伸出來的，除了抬高底盤外，還加入了諸多外觀套件，樣子上頗有SUV的霸氣硬朗。這種跨界風格也是時下比較流行的，同時也很符合國內(nèi)消費者對SUV和“大車”的喜好。外觀設(shè)計方面，北歐式的簡約風格搭配富有力量感的車身線條，讓V90 CC看起來更加伸展大氣，雷神之錘大燈以及家族式中網(wǎng)設(shè)計無處不展現(xiàn)著北歐的文化特點?；蛟S有人會用“北歐性冷淡”一一詞來形容，但個人覺得更多的是展現(xiàn)出了北歐人的性格與生活態(tài)度。

　　雖然沒有機會對V90 CC進行一個長時間的體驗，但是短暫的試駕也給我留下比較深的印象。V90 CC搭載沃爾沃的Drive-E T5汽油發(fā)動機，排量為2.0T，配合8速手自一體變速箱。單看發(fā)動機的話或許對于這么一臺大家伙來說只能算是夠用，事實上V90 CC更多的是讓我很愜意很輕松的去控制，而非激烈的駕駛。不過350N·m的峰值扭矩還是能讓V90 CC有著輕快的加速表現(xiàn)，配合反應(yīng)敏捷的變速箱和扎實的底盤，在釋放自己的時候V90 CC完全能夠跟得上步調(diào)。全系兩款車搭載AWD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)事實情況對四個車輪獨立分配扭矩，因此在面對一些復(fù)雜的野外道路時V90 CC也能有一定的應(yīng)對能力，身為一臺旅行車，V90 CC的表現(xiàn)是合格的。

　　沃爾沃的配置一直是一大優(yōu)勢，尤其是安全配置方面的表現(xiàn)非常到位，這一優(yōu)勢V90 CC很好的繼承了下來。安全配置方面除了常規(guī)的安全配置外，還搭載了Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)以及盲點監(jiān)測和車道保持系統(tǒng)等，對日常駕駛進行有效的保護。除此之外CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)和車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)也是沃爾沃的亮點所在，尤其是在污染嚴重的地方，這套系統(tǒng)的實用性遠比噱頭重要。

　　在細節(jié)方面沃爾沃V90 CC也展現(xiàn)出老道的一面。真皮座椅的材質(zhì)和手感均屬上乘，標配前后排座椅加熱，高配車型還加入了前排座椅通風和按摩功能，進一步提升舒適性。前排座椅加入了腿托的設(shè)計，能非常好的支撐駕駛者的膝蓋部位，同時不會對小腿的運動造成影響。掀背式尾門是旅行車的一大特點，寬敞的后備廂開口方便放置大件的行李。后排座椅支持完全放平，放平后容積從723L擴展到1526L，而規(guī)整寬敞的后備廂結(jié)構(gòu)也有利于提升空間的利用率。

　　車型點評：或許是沃爾沃的品牌文化與國內(nèi)相去甚遠的原因，作為傳統(tǒng)的豪華品牌，其影響力一直不如德系的車型，好在沃爾沃一直堅持著自己的路子。在旅行車春天即將到來的時候，沃爾沃的V90 CC順勢而入，贏了的不少人的關(guān)注。從V90 CC身上我們依舊能看到沃爾沃那種不善談設(shè)計但善于品質(zhì)的表現(xiàn)，用料做工與出色的駕駛體驗是V90 CC的優(yōu)勢，而不斷科技化的配置也讓V90 CC擁有更多的看點和競爭力。V90 CC稱得上是某種生活態(tài)度的代表。