各有看點(diǎn):4月8日三款上市新車解讀
“舊貌換新顏”:改款軒逸
上市地點(diǎn):中國北京
預(yù)售價(jià)格:13萬元-19萬元
目標(biāo)人群:三口之家
產(chǎn)品看點(diǎn)
軒逸的軸距達(dá)到了2700MM,以軸距定位車型級(jí)別,應(yīng)算B級(jí)車的范疇。但因上游車型天籟的存在,結(jié)合其1.6L與2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配,軒逸主打的市場實(shí)為主流中高端緊湊級(jí)車型的市場。而他的直接競爭對手,包括卡羅拉、思域、速騰、明銳等同檔次、價(jià)位區(qū)間相近的產(chǎn)品。從技術(shù)賣點(diǎn)看,此番小改款軒逸相對老款車型著重對車輛的前臉和尾部,通過更換燈體、達(dá)到了重塑外形的目的。在內(nèi)飾部分則保留了老款產(chǎn)品的以突出居家氣氛的內(nèi)飾風(fēng)格,而在配置上小改款軒逸同樣會(huì)做出適當(dāng)調(diào)整,如增加定速巡航等用以提高車輛配置競爭力,提升駕乘車輛的舒適性。除此之外,此次東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)推出新軒逸手動(dòng)版的產(chǎn)品,用以拓寬產(chǎn)品在細(xì)分市場中的生存空間。在核心動(dòng)力總成方面,新軒逸還會(huì)沿用老款產(chǎn)品配置的1.6L和2.0L兩款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),變速器除了五速手動(dòng)、四速自動(dòng)外,2.0L的高配車款會(huì)繼續(xù)使用CVT無級(jí)變速器。
市場競爭力分析
東風(fēng)日產(chǎn)推出軒逸的市場競爭策略,是清晰直觀的。通過產(chǎn)品足以令其進(jìn)入B級(jí)車領(lǐng)域內(nèi)的空間賣點(diǎn)輔以良好的技術(shù)應(yīng)用與成熟匹配,通過設(shè)計(jì)突出的駕乘舒適感,去與上面所提到的中高端緊湊級(jí)產(chǎn)品爭奪細(xì)分市場。事與愿違,也許正是這樣的一個(gè)看似競爭并不激烈的細(xì)分市場,卻沒有換來消費(fèi)者的踴躍購買。導(dǎo)致軒逸自上市以來,一直沒有取得與官方預(yù)期相符的市場占有份額。小改款的到來目的性十分明確,顯然是為求量而來。從軒逸的產(chǎn)品定位看,東風(fēng)日產(chǎn)對他的市場表現(xiàn)就是以量去衡量他是否成功。2009年東風(fēng)日產(chǎn)已表態(tài),不會(huì)有全新平臺(tái)的新車系引入到國內(nèi),轉(zhuǎn)而以現(xiàn)有齊全在售產(chǎn)品的改款求量為主,那么在市場與企業(yè)兩個(gè)因素影響下,新改款的軒逸能否憑借其手動(dòng)擋車款的推出,依托有望下探的售價(jià)區(qū)間,在緊湊級(jí)車市中求得更高的市場銷售份額,有待4月8日新車價(jià)格發(fā)后的市場走勢分析。
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1
速騰 13.99-17.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
秦PLUS 7.98-17.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
朗逸 7.999-15.19萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
卡羅拉 11.68-15.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
寶來 11.29-14.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
榮威D6 9.98-13.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
高爾夫 12.99-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
思域 12.99-18.79萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
艾瑞澤8 9.99-14.89萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
奧迪A3 16.59-20.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 9.98-16.15萬
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