個(gè)稅申報(bào)超12萬 6款適合小資家庭中級(jí)車導(dǎo)購

　　二、新一代天籟

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.08萬－25.98萬（不包括3.5L車型）

　　車型亮點(diǎn)：外觀提升同時(shí)內(nèi)飾延續(xù)溫馨感受，駕駛乘坐相當(dāng)舒適

　　適合人群：35-45歲的成熟中層管理階層以及私營業(yè)主

　　新一代天籟脫胎自凝聚日產(chǎn)頂級(jí)技術(shù)的D平臺(tái)。外觀設(shè)計(jì)依然保持了天籟傳統(tǒng)的飽滿中庸，不過相較老款的近乎臃腫，它很好的只是做到了“豐腴”的程度；前大燈銳利的造型似乎在努力為整車添加一分精神。從普通人眼光來看，新天籟給人很好的B級(jí)車印象，大氣飽滿同時(shí)也不張揚(yáng)。

　　新一代天籟用米色作為內(nèi)飾主調(diào)，看起來感覺空間開揚(yáng)，大塊木紋裝飾條隨處可見，再用上金屬條點(diǎn)綴周圍，提升了豪華形象。延續(xù)日系車一貫精細(xì)做工，其內(nèi)飾用料不俗，按鈕區(qū)域分明，手感清晰，給人留下不錯(cuò)的觀感。中控臺(tái)大屏幕是新天籟最吸引消費(fèi)者之處，通過中央屏幕下方的9方向按鍵和旋鈕可對導(dǎo)航、車載通訊以及DVD音響系統(tǒng)等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作簡單容易上手，按鍵的阻尼也恰當(dāng)好處，手感相當(dāng)不錯(cuò)。有如操作客廳家用的電器一般隨意貼心。

　　新一代天籟在空間的進(jìn)步主要是長度從4845毫米增加到了4930毫米，而寬度也相應(yīng)有1775毫米增加到1795毫米。但車身高度和軸距沒有變化。也就是說前后排排腿部空間都沒有相對老款有明顯提升。作為家用B級(jí)車，新天籟已經(jīng)是相當(dāng)舒適了。借助長、寬尺寸的提升，新天籟一改往日過于偏低的車身數(shù)據(jù)設(shè)定。從外觀到空間都營造出大氣豪華的感受。總之新天籟前排的頭部空間和后排的腿部空間都很充足，即便是身高180CM的男性乘客甚至可以在后排翹起二郎腿。

　　新一代天籟的座椅一如既往的舒服，它純粹就是為提供充足的舒適度而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。軟軟的座椅有如家庭客廳沙發(fā)。寬大的凹狀頭枕設(shè)計(jì)在其他同級(jí)車型中并不多見，長途行駛，特別愜意。需要指出的是，除了最低配車型使用的是高級(jí)絲絨材質(zhì)包裹外，全系均裝配的是Multi-Layer仿生學(xué)高級(jí)皮座椅，新天籟的后排地板雖然不夠平整，仍有微凸，不過已經(jīng)不影響后排中間乘客腿部舒適度。

　　在原有的V6 2.3L排量基礎(chǔ)上，新一代天籟搭載了一臺(tái)加大排量的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為136千瓦/6000rpm；最大扭矩232牛米/4400rpm，參數(shù)上已經(jīng)全面勝出雅閣與凱美瑞的2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。日常駕駛中，新天籟表現(xiàn)的十分安逸，CVT變速箱給予車輛很好的平順性，相比5速或更高級(jí)的變速箱來說，無極檔位更平順絲毫感受不到換檔的動(dòng)作。乘坐舒適性和安靜遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級(jí)對手。在大油門狀態(tài)下，變速箱的反應(yīng)感覺不慌不忙，加速力度并不突然，沒有了大幅的頓挫感和轉(zhuǎn)速拔升。雖然駕駛它會(huì)多多少少損失一定的操控激情，但也換來了更多的舒適享受和安靜。

　　新一代天籟在舒適配置方面比較突出，除了全系標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、電動(dòng)折疊帶加熱后視鏡外，電動(dòng)天窗普及率也達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)（除了入門車型）。很可惜的是，VDC車身穩(wěn)定安全系統(tǒng)普及率較低。激烈操控方式肯定不太適合這款車型。