誰(shuí)值得買(mǎi)？08年主流小型車(chē)安全透視

　　【大眾Polo】

　Polo

　　與上面的這些車(chē)型相比，上海大眾Polo似乎有些老了，但它的技術(shù)卻絲毫不落后，以至于有段時(shí)間大眾考慮將其停產(chǎn)的原因是技術(shù)太先進(jìn)不適合中國(guó)市場(chǎng)。Polo最引以為榮的就是它的高強(qiáng)度車(chē)身和激光焊接工藝。記得有這樣一個(gè)廣告：一群警察舍棄警車(chē)，專門(mén)躲在Polo車(chē)身后面用大喇叭對(duì)著持槍的犯罪份子喊話。大眾用這則廣告來(lái)生動(dòng)地表現(xiàn)Polo的安全性與堅(jiān)固性！

　　測(cè)試成績(jī)

　　目前C-NCAP還沒(méi)有對(duì)這5款車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，原因是有的剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而有的即將進(jìn)入。相信2008年，它們其中肯定會(huì)有車(chē)型在C-NCAP中露面。不過(guò)它們的原型車(chē)在歐洲都已經(jīng)接受過(guò)歐洲NCAP的測(cè)試，雖然不能完全說(shuō)明其安全性，但是可以作為重要參考。

　　【馬自達(dá)2】

　　馬自達(dá)2在2007年12月剛參加了歐洲NCAP的測(cè)試，在測(cè)試中以34分的成績(jī)?nèi)〉?星級(jí)的評(píng)價(jià)，對(duì)于一款A(yù)0級(jí)的小車(chē)來(lái)說(shuō)，能取得這樣的成績(jī)是非常突出了。特別值得指出的是，它在速度為64km/h的正面碰撞中的成績(jī)?yōu)闈M分。正面碰撞時(shí)，測(cè)試車(chē)輛乘員艙沒(méi)有明顯變形。A、B、C柱保持完好，所有車(chē)門(mén)都可以正常打開(kāi)。車(chē)內(nèi)安全氣囊在到達(dá)爆點(diǎn)時(shí)正常爆開(kāi)，用以緩沖撞擊帶來(lái)的危害。

　　側(cè)碰試驗(yàn)時(shí)，馬自達(dá)2的車(chē)門(mén)意外打開(kāi)被扣掉了1分，很可惜。目前歐洲NCAP測(cè)試的車(chē)型側(cè)碰成績(jī)都非常高，特別是5星級(jí)車(chē)，大部分側(cè)碰成績(jī)是滿分，在側(cè)碰方面失分也許是馬自達(dá)所沒(méi)有想到的，希望其以后能有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)。

　　兒童保護(hù)方面，馬自達(dá)2以37分的成績(jī)獲得4星，是近3年來(lái)表現(xiàn)最好的，只是因?yàn)榫�告�?biāo)簽不清晰等一些細(xì)節(jié)而被扣分。行人保護(hù)方面，馬自達(dá)2失分較多，只得到了2星，可以說(shuō)是整體表現(xiàn)中的唯一瑕疵。從具體得分情況來(lái)看，保險(xiǎn)杠部位還基本能令人滿意，但是發(fā)動(dòng)機(jī)罩前沿和擋風(fēng)玻璃下端對(duì)行人的保護(hù)水平就非常差了。

　　【標(biāo)致207】

　　標(biāo)致207是2006年參加歐洲NCAP測(cè)試的，它以35分的成績(jī)獲得5星。和馬自達(dá)2相比，它的正面失分較多，主要是因?yàn)閮x表板的結(jié)構(gòu)有傷害假人腿部和膝蓋部位的危險(xiǎn)。但是由于它配置更為完備，得到了3個(gè)加分項(xiàng)，因此其總分反而比馬自達(dá)2高。

　　兒童保護(hù)方面，標(biāo)致207與馬自達(dá)2水平相當(dāng)，都是4星。在行人保護(hù)方面，標(biāo)致207則超過(guò)了馬自達(dá)2，以19分的成績(jī)獲得3星，特別是保險(xiǎn)杠對(duì)行人的腿部保護(hù)極為出色，獲得了滿分。

　　【豐田Yaris】

　　豐田Yaris是2005年接受歐洲NCAP測(cè)試的，成人保護(hù)方面，它和標(biāo)致207一樣，也以35分的成績(jī)獲得5星。該車(chē)配有膝部保護(hù)安全氣囊，正碰時(shí)對(duì)駕駛員的膝部起到了很好的保護(hù)作用。失分的部位主要是駕駛員和前排乘客的胸部，得到了15分。側(cè)碰時(shí)也是胸部略有失分，其他部位都獲得了滿分。兒童保護(hù)方面，豐田Yaris以34分的成績(jī)獲得3星，比馬自達(dá)2和標(biāo)致207略差。行人保護(hù)方面，豐田Yaris和馬自達(dá)2一樣，也只獲得了2星，提高行人保護(hù)水平對(duì)所有車(chē)型來(lái)說(shuō)都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　【大眾Polo】

　　大眾Polo是2002年被測(cè)試的，由于那時(shí)配置較低，沒(méi)有得到加分項(xiàng)，因此只得到了28分，獲得4星。但從具體測(cè)試表現(xiàn)來(lái)看，Polo的成績(jī)還算比較理想，特別是在側(cè)碰方面，假人的各部位得分都是綠色，獲得了滿分，比標(biāo)致207、馬自達(dá)2都好。不足之處是正碰時(shí)失分較多，特別是駕駛員的大腿和腳部。 不過(guò)這款車(chē)最大的不足就是行人保護(hù)水平—僅以6分的成績(jī)獲得1星，也就是說(shuō)如果撞到行人的話，對(duì)行人幾乎沒(méi)有保護(hù)能力。

　　【本田飛度】

　　本田飛度在歐洲市場(chǎng)上被稱作JAZZ，最新的2008款JAZZ因?yàn)樯鲜胁痪�，還沒(méi)有被測(cè)試，最新的測(cè)試成績(jī)是2004年測(cè)試的歐款JAZZ。成人保護(hù)方面，它以25分的成績(jī)獲得了4星，是5款車(chē)型中最差的，正碰時(shí)駕駛員和乘員的腿部，側(cè)碰時(shí)駕駛員的胸部都失分較多。兒童保護(hù)方面，這款車(chē)以31分的成績(jī)獲得3星，還算不錯(cuò)。而在行人保護(hù)方面，它以19分的成績(jī)獲得3星，可以說(shuō)是相當(dāng)突出了。另外別忘了，這還只是4年以前老車(chē)型的測(cè)試結(jié)果，相信如果2008款JAZZ測(cè)試時(shí)成績(jī)會(huì)更加突出。（來(lái)源：世界汽車(chē)）

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