新歡還是舊愛？新老威馳誰更值原創(chuàng)

　　動力

　　現(xiàn)款的威馳配備1.3L和1.5L VVT-i發(fā)動機，最大功率分別是64KW和75KW。而新威馳則以1.3L GL-i和1.6L GL-i作為基本型，都有5擋手動和4擋自動型號可選。更高級的1.6L GL-S運動版和1.6L GLX-i天窗版就只有4擋變速箱可用了，在運動版上手動擋缺席尤其有點不合理，同時日本本土車型配備的CVT變速箱也是欠奉。

新威馳的1.3L發(fā)動機

新威馳的1.6L發(fā)動機

　　新老威馳的1.3L發(fā)動機區(qū)別不大，而且在同級車型中表現(xiàn)中等，VVT-i技術(shù)的采用加強了燃油經(jīng)濟性。而新加入的1.6L發(fā)動機則是絕對的亮點，排量增加0.1L并不是要點，更精彩的是采用了雙VVT-I技術(shù)，動力性和經(jīng)濟性直逼大哥卡羅拉。1.6升雙VVT-i發(fā)動機最大功率118馬力，手動擋型號能充分發(fā)揮其性能，可到200公里/小時的極速。4擋自動變速箱由于齒比和油耗方面的因素，最高時速只有180公里/小時。