新歡還是舊愛？新老威馳誰(shuí)更值原創(chuàng)

　　用“嬰兒潮”來(lái)形容2008年的新車扎堆上市一點(diǎn)也不過(guò)分，而新春過(guò)后打響第一炮的任務(wù)就落在一汽豐田肩上。2月28日，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車級(jí)別中有著舉足輕重地位的威馳將會(huì)迎來(lái)完全的更新?lián)Q代車型——新威馳。

　　新威馳的外觀、內(nèi)飾甚至配置早已公諸于眾，現(xiàn)在就只有正式售價(jià)留有懸念。據(jù)經(jīng)銷商反映，新威馳將分為1.3排量兩款車型和1.6排量四款車型，售價(jià)會(huì)高于老款車型的指導(dǎo)價(jià)5千-1萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)售價(jià)在9-11萬(wàn)元。在這新舊交際之時(shí)，到底是舊車型超值還是新車型吸引呢？下面我們將對(duì)兩車作一細(xì)致對(duì)比。

　　第一代威馳的成功，除了趕上國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尤其是經(jīng)濟(jì)型轎車的井噴期，還有一個(gè)重要原因是她的外觀設(shè)計(jì)給國(guó)人一個(gè)煥然一新的感覺，一改以往“老三樣”的方方正正，整車圓滑流暢，年輕動(dòng)感之余又不失穩(wěn)重大方，可以說(shuō)是適合各個(gè)年齡階段和各種不同購(gòu)車用途的消費(fèi)者的需求。就算是在五六年之后的今天看來(lái)，威馳的外觀仍然不會(huì)給人過(guò)時(shí)之感。

　　而新一代的威馳除了在車頂線條和側(cè)窗形狀上可以找到老車型的一點(diǎn)影子外，其他的各個(gè)部分都為重新設(shè)計(jì)，整車更顯動(dòng)感活潑，甚至用可愛來(lái)形容也不為過(guò)。相信新威馳的時(shí)尚味道必定能博得眾多女性購(gòu)車者的歡心，但相對(duì)于老車型卻欠缺了一點(diǎn)成熟穩(wěn)重的感覺。

　　此外，保險(xiǎn)杠和格柵的一體化設(shè)計(jì)增加了美感，卻讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)增加維修成本。

　　內(nèi)飾

　　進(jìn)入車廂后會(huì)發(fā)現(xiàn)新威馳的中控布局仍然是熟識(shí)的風(fēng)格。中置式儀表盤得到了保留，方便駕駛者在讀取儀表盤信息時(shí)可以顧及車輛右方的情況。儀表的設(shè)計(jì)跟老款相似，值得表?yè)P(yáng)的改進(jìn)是儀表盤的燈光亮度得到了很大的提升，采用了更為清晰的白色燈光，據(jù)悉高配車型還會(huì)裝備自發(fā)光式儀表。

　　無(wú)論誰(shuí)第一次進(jìn)入車內(nèi)都會(huì)被那大型的金屬色澤中控面板所吸引。整塊面板呈倒梯形，與車廂內(nèi)整體圓滑的線條有點(diǎn)不太匹配，幸好中控面板內(nèi)各個(gè)功能區(qū)域劃分明確，上面是音響系統(tǒng)區(qū)域，下面三個(gè)醒目的圓形旋鈕則是空調(diào)和送風(fēng)模式控制區(qū)。

　　上半部分的音響控制區(qū)頗有大哥凱美瑞的影子，而下半部分的圓形旋鈕則移植自兄弟新威姿（yaris）。音響區(qū)中間有一個(gè)寬大的液晶顯示屏，但千萬(wàn)不要以為是DVD或者是導(dǎo)航系統(tǒng)的彩色顯示屏，而是一個(gè)用來(lái)顯示CD曲目和收音機(jī)頻道的單色液晶屏，這一點(diǎn)難免令人遺憾。

　　自動(dòng)檔車型的排檔座應(yīng)用了高級(jí)車廣泛采用的蛇形設(shè)計(jì)，降低了掛錯(cuò)檔的機(jī)會(huì)，實(shí)用之余還增添了一點(diǎn)高級(jí)的氣息。而老車型則采用直列式設(shè)計(jì)，而且檔桿頭的形狀不及新車型的人性化。

　　另一個(gè)喜人的改進(jìn)是車廂內(nèi)增加了很多實(shí)用的置物空間。中控臺(tái)旁的空格可以放置飲料，還可以安放其他雜物。

　　動(dòng)力

　　現(xiàn)款的威馳配備1.3L和1.5L VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是64KW和75KW。而新威馳則以1.3L GL-i和1.6L GL-i作為基本型，都有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)型號(hào)可選。更高級(jí)的1.6L GL-S運(yùn)動(dòng)版和1.6L GLX-i天窗版就只有4擋變速箱可用了，在運(yùn)動(dòng)版上手動(dòng)擋缺席尤其有點(diǎn)不合理，同時(shí)日本本土車型配備的CVT變速箱也是欠奉。

新威馳的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)

新威馳的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新老威馳的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別不大，而且在同級(jí)車型中表現(xiàn)中等，VVT-i技術(shù)的采用加強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。而新加入的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則是絕對(duì)的亮點(diǎn)，排量增加0.1L并不是要點(diǎn)，更精彩的是采用了雙VVT-I技術(shù)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性直逼大哥卡羅拉。1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力，手動(dòng)擋型號(hào)能充分發(fā)揮其性能，可到200公里/小時(shí)的極速。4擋自動(dòng)變速箱由于齒比和油耗方面的因素，最高時(shí)速只有180公里/小時(shí)。

　　配備

　　新威馳車身長(zhǎng)度只比老威馳多了15毫米，通過(guò)良好的空間設(shè)計(jì)卻增加了50毫米軸距，同時(shí)在車寬減小5毫米后輪距反而增加了30毫米，從而在長(zhǎng)寬兩個(gè)尺度上都得到了拓展。它提供了最為寬裕的A0級(jí)車后排腿部空間，直逼某些A級(jí)車的表現(xiàn)。再加上平地板設(shè)計(jì)，讓新威馳成為一部可以讓5人同時(shí)舒適乘坐的小車。

　　此外，新威馳有個(gè)475升容積的行李艙，這是什么概念？凱美瑞是504升，卡羅拉是450升，所以新威馳475升的空間應(yīng)該能讓大多數(shù)人滿意了。后排座椅4/6方式分別放倒，增加載物靈活性。大行李艙的缺點(diǎn)在于，倒車時(shí)就會(huì)發(fā)覺后窗視野不佳，這是放大行李艙的副作用，我們只能去慢慢習(xí)慣。

　　但是，新威馳卻沒有配備部分實(shí)用性較強(qiáng)的裝備。例如MP3 和AUX接口，要知道這會(huì)令多少年輕買家失望。新威馳仍然采用老車型的普通鑰匙，但新近上市的兩款日系A(chǔ)0級(jí)勁敵馬自達(dá)2和雨燕1.5都配備了無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)

　　不過(guò)值得肯定的是新威馳對(duì)于安全方面的要求又高了一層次。在主動(dòng)安全方面6款車型標(biāo)配了ABS+EBD BA等主動(dòng)安全設(shè)備，在被動(dòng)安全方面前排雙氣囊、前后排三點(diǎn)式安全帶都將在危險(xiǎn)到來(lái)時(shí)，為乘員將危險(xiǎn)減到最小。而車輛搭載的電子防盜系統(tǒng)，更使車輛的自身安全得到了很好的保證。

　　新舊之間如何抉擇？

　　新車上市之際，應(yīng)有部分消費(fèi)者會(huì)徘徊在低價(jià)的舊車型與吸引的新車型之間，那么到底哪一款才是最適合你的呢？從價(jià)格上來(lái)看，現(xiàn)款威馳的1.3MT GL特別版在全國(guó)各地的報(bào)價(jià)為8.19到8.49萬(wàn)元之間，1.5AT GL-i報(bào)價(jià)為10.25到10.75萬(wàn)元之間。而據(jù)經(jīng)銷商透露，新威馳的預(yù)售價(jià)為9到11萬(wàn)元，那么可以推斷新老車型之間的差價(jià)大概為一萬(wàn)元，對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車這一級(jí)別來(lái)說(shuō)一萬(wàn)元的差價(jià)相當(dāng)具有吸引力，而且購(gòu)買老車型還可以避免長(zhǎng)期等待現(xiàn)車的煩惱。

　　而單純從車型來(lái)看，新威馳的外觀更顯動(dòng)感活力，迎合了國(guó)際車壇新車型設(shè)計(jì)偏向年輕化的趨勢(shì)，相信對(duì)于年輕買家尤其是女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新威馳的吸引力遠(yuǎn)不是老車型可比，更何況滿大街的現(xiàn)款威馳車型，對(duì)于追求個(gè)性與時(shí)尚的年輕買家來(lái)說(shuō)的確稍顯老態(tài)。但編者認(rèn)為新威馳可以做得更好，車內(nèi)裝備更多迎合潮流的實(shí)用配置（如MP3 AUX 接口、多功能顯示屏等）將會(huì)更好地打動(dòng)買家的心。

　　現(xiàn)款車型的優(yōu)勢(shì)是更實(shí)惠的價(jià)格，以及更為務(wù)實(shí)大方的外觀取向，對(duì)于家用、商務(wù)同樣重要的買家來(lái)說(shuō)是一個(gè)更實(shí)在的選擇。新車型推出之際，老車型的優(yōu)惠幅度應(yīng)會(huì)加大，那么鐘情現(xiàn)款車型的買家就要加緊行動(dòng)了！

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