這次的主題還是一輛小排量發動機，英朗的18T也就是1.3T三缸發動機。說是重要是因為這臺1.3T的發動機取代了之前的1.4T四缸發動機，排量小了點但數 詳細>>
這段時間相信不少剛畢業的大學生們都挺開心的，為什么呢？大部分應屆畢業生不僅找到了自己喜愛的工作，而且他們中的大部分人都轉正了。這不，小編也收到一個小伙 詳細>>
擁有海外廠家的技術支持和相對低廉的售價，使得合資車型牢牢占據了國內汽車市場的半壁江山。沒有車企愿意放走中國市場這條“大魚”，而想釣大魚，魚餌就要有吸引 詳細>>
印象中10萬元左右的價位區間里，可供選擇的主要都是些自主品牌車型，很少有合資品牌涉足這一塊。而今，各主機廠也變得更愿意去開拓更為入門的大眾市場，價格不 詳細>>
雖然當前汽車市場中SUV搶占了不少風頭，但是對于合資家用轎車來說，依舊有著比較堅實的市場，能夠讓強者之間繼續拼個你死我活，而不至于只能自保。這其中長期 詳細>>
2017年7月份我國乘用車銷量達167.44萬輛，同比增長6.1%，環比下降4.2%，整體銷量依舊連續兩月同比增長，其中貢獻最大的依舊是SUV市場，前 詳細>>
根據中汽協最新數據獲悉，2017年6月汽車銷量排行榜前十名出爐，在轎車銷量排行榜上，別克英朗力壓大眾朗逸，成功奪得6月份的轎車銷量冠軍。 詳細>>
2017年的6月份乘用車銷量為178.77萬輛，比去年同期有2.8%的增幅。SUV市場仍然是自主品牌的天下，在銷量榜的前十名占比超過一半。而在基數更為 詳細>>
四月份進入了2017年的第二季度，對于一季度乘用車市場終端銷量走低的頹勢在4月份稍有好轉但整體走勢仍不容樂觀。據乘聯會最新數據顯示，2017年4月中國 詳細>>
最近SUV市場可以說是大放光彩，似乎大家的目光都集中在SUV的身上，但是老實說如果論實用與舒適還有省油靈巧，轎車的地位依然是無法取代的，特別是在操控以 詳細>>
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