本是同根生 細(xì)數(shù)大眾旗下的同胞車(chē)
編輯按：從工業(yè)產(chǎn)品的范疇來(lái)看，一個(gè)平臺(tái)或者一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)兩種類(lèi)似但不同命名的產(chǎn)品也是比較正常的。這樣做的目的無(wú)非是兩個(gè)。一是為了更好的競(jìng)爭(zhēng)，好漢難敵 詳細(xì)>>
小馬拉大車(chē) 再數(shù)熱門(mén)力不從心車(chē)
編輯按：當(dāng)前消費(fèi)者可選擇的車(chē)型比以前明顯增加了許多，所以要求也進(jìn)一步提升。首先要求車(chē)身更加大氣，其次是空間要更為舒適，各種電氣化配置要齊全。種種要求的 詳細(xì)>>
難兄難弟 新寶來(lái)/朗逸誰(shuí)比誰(shuí)更難過(guò)
作為德國(guó)的知名品牌，大眾汽車(chē)公司進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間最早，獲得的回報(bào)也很大。當(dāng)年大眾的兩個(gè)重要國(guó)內(nèi)合資方一汽大眾和上海大眾幾乎壟斷了乘用車(chē)的半壁江山。可見(jiàn) 詳細(xì)>>
辣評(píng) 3款熱點(diǎn)新車(chē)的快樂(lè)與憂(yōu)愁
編輯按：奧運(yùn)閉幕不久，10月黃金周到來(lái)前的9月市場(chǎng)成為各大汽車(chē)廠(chǎng)商關(guān)注的重點(diǎn)，往年的金九銀十的輝煌在今年來(lái)說(shuō)更顯現(xiàn)意義。畢竟對(duì)于經(jīng)歷了從冰雪、地震到高 詳細(xì)>>
新福克斯領(lǐng)軍 九月熱門(mén)上市車(chē)評(píng)點(diǎn)
編輯按：八月很快就要過(guò)去了，更涼爽的九月馬上就要到來(lái)。九月在往年是一個(gè)令汽車(chē)商家和消費(fèi)者都期待的日子。因?yàn)榧磳⒂?0月黃金周的到來(lái)，所以九月的汽車(chē) 詳細(xì)>>
小心挨“踢”！細(xì)數(shù)車(chē)市最欠扁的車(chē)型！
編輯按：據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，7月21日上午，就前臺(tái)灣海軍軍官雷學(xué)明控告誹謗案，陳水扁卸任后首度以被告身份出庭。陳水扁抵達(dá)臺(tái)北地方法院后，現(xiàn)場(chǎng)相當(dāng)混亂，有民 詳細(xì)>>
生命力旺盛 中級(jí)車(chē)五款最暢銷(xiāo)老車(chē)盤(pán)點(diǎn)
這幾年中國(guó)市場(chǎng)上每年都有百款新車(chē)上市，這在全世界上也是比較罕見(jiàn)的。但是中國(guó)市場(chǎng)也有一個(gè)很特別的現(xiàn)象，就是新款車(chē)型上市后，老款車(chē)型并不會(huì)停產(chǎn)，而是降 詳細(xì)>>
既實(shí)用還要有檔次 10-15萬(wàn)熱賣(mài)車(chē)型追蹤
適合人群:這群人有固定的工作和收入，可以叫做工薪階層，可他們也是人們所謂的白領(lǐng)階層。他們通過(guò)一些理財(cái)投資也會(huì)使自己的收入和生活都變得更好，所以10萬(wàn)到 詳細(xì)>>
你適合在哪個(gè)周期買(mǎi)車(chē) 解析各周期階段
縱觀近年不同時(shí)期不同級(jí)別的主流車(chē)型，不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的生命周期普遍較短。產(chǎn)品生命周期包括引入期、成長(zhǎng)期、成熟期與衰退期四個(gè)階段，其中銷(xiāo)量上升，廣受消費(fèi)者青 詳細(xì)>>
導(dǎo)購(gòu)手冊(cè):解析“三樣之車(chē)”哪些值得出手?
從消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商到媒體，提到國(guó)內(nèi)的經(jīng)典車(chē)型，必然會(huì)連帶出“老三樣”一詞。老三樣中的老大桑塔納下線(xiàn)是在1983年，富康下線(xiàn)則是在1996年。前后雖然有1 詳細(xì)>>
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