發動機曲軸油封是什么？

發動機曲軸油封是用于發動機曲軸前后部位，能隔離需潤滑與出力部件、防止潤滑油滲漏的機械元件。曲軸前油封在發動機皮帶一側，阻擋機油外漏；曲軸后油封在曲軸與變速箱連接處，避免機油滲入變速器。它就像發動機的“忠誠衛士”，維持著內部良好的潤滑環境。一旦油封出現問題，如老化、磨損，就可能導致機油泄漏，影響發動機正常運轉 。

常見的油封材料多樣，像丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠等。油封類型一般分為單體型和組裝型，其中 TC 油封是較為典型的代表形式。不同型式的油封適用于不同工況，普通單唇形 B（SC）可用于高、低速旋轉軸及往復運動，密封礦物油及水等介質；普通雙唇形 FB（TC）除具備密封功能外，還能起到防塵的作用。

導致曲軸油封出現問題的原因有不少。長期的高溫環境以及部件間的磨損，會使油封逐漸老化；使用不符合標準的機油，會加速油封的磨損進程；而安裝過程中要是操作不當，同樣會對油封造成損害。油封制造質量差、軸或軸承質量不佳、日常使用維護不到位、保管不當等，也都可能致使油封漏油。

當油封密封不嚴而漏油時，我們需要采取一些有效的對策。首先要選購質量上乘的油封，從源頭保障其性能；安裝過程必須規范正確；日常使用中要勤于檢查、保養維護；一旦發現問題，要及時修理或更換相關部件。一般來說，曲軸油封每三年就需更換一次，要是發現漏油，更應立刻更換。不然橡膠密封件受溫度變化影響，會失去彈性甚至斷裂，造成機油大量泄漏，嚴重損害發動機。

發動機曲軸油封雖小，卻對發動機的正常運行起著關鍵作用。我們要重視它的維護與保養，確保汽車發動機始終處于良好的工作狀態，讓愛車能穩定可靠地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）