車載GPS和個人化導航產(chǎn)品或?qū)⒏髦\發(fā)展
GPS手機
采用GPS技術，內(nèi)嵌統(tǒng)一GPS芯片，內(nèi)設天線，以接收衛(wèi)星信號(免費)來進行導航的手機。
導航手機
具有導航功能的手機，包括GPS手機、GPSone手機、外接GPS模塊的手機、定位導航的手機。
GPSone手機
采用高通的A-GPS技術，結合傳統(tǒng)的蜂窩技術和GPS技術，接受運營商基站提供的收費導航數(shù)據(jù)的手機。目前國內(nèi)多以中國聯(lián)通定制的手機為主。
就在各路人馬紛紛在GPS導航領域厲兵秣馬之時，中國移動這位超重量級選手也終于出手了。
本月下旬，中國移動有關人士證實，中國移動自有的GPS手機導航業(yè)務開始進入試商用階段。用戶只要手機具備GPS／AGPS模塊，上網(wǎng)下載安裝其軟件即可使用。該業(yè)務的使用資費為包月15元或2元／次，非WAP包月用戶需要另行交納GPRS流量費。
“2008年GPS的各細分市場或許會更加清晰。”有業(yè)內(nèi)人士指出，2008年將是GPS手機的重要一年，隨著3G的推出，個人化的GPS產(chǎn)業(yè)有望獲得大發(fā)展并形成新的商業(yè)模式，此中，移動運營商或?qū)⑵鸬揭粋�主導的作用。不過個人化的GPS導航產(chǎn)品并不會取代車載GPS，“兩者將各有一片天地�！�
移動運營商或?qū)⒊芍鲗?/P>
“2007年可以說是手機的GPS年�！睋�(jù)調(diào)查顯示，從2006年下半年起，就不斷有手機廠商開始踏入GPS領域。諾基亞、多普達、中興、神達、華碩等知名手機品牌廠商紛紛高舉GPS手機的大旗，競相搶占GPS智能手機市場。
此外，GPS產(chǎn)業(yè)鏈上也已經(jīng)開始形成精細的分工與合作，除終端制造商外，還包括芯片方案商、地圖供應商、移動通信運營商和GPS服務運營商。賽迪顧問2007年統(tǒng)計數(shù)據(jù)認為，GPS產(chǎn)值在未來3年將突破100億大關。
“其實很多軟硬件廠商也希望中國移動能開展GPS導航業(yè)務，由中國移動牽頭做這件事，有利于帶動整個行業(yè)的發(fā)展�！辟惖项檰栂M電子產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理韋玉懷在接受記者采訪時表示，GPS手機的發(fā)展推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合，并形成新的商業(yè)模式，“這其中移動運營商將會起主導作用�！�
其實中國聯(lián)通之前就曾推出采用高通公司GPSone技術的GPS語音導航，可通過CDMA1X網(wǎng)絡實現(xiàn)及時定位，三星、LG等廠商在去年也推出了支持這項手機導航業(yè)務的多種終端。
所謂GPSone技術，是一種輔助GPS(AssistantGPS)定位技術。GPSone技術組合了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡信號進行混合定位，目前國內(nèi)很多手機廠商開始生產(chǎn)基于GPSone技術的產(chǎn)品。“不過，跟中國移動相比，中國聯(lián)通的客戶人群較少，而且高端客戶較少。”韋玉懷認為，對手機的GPS產(chǎn)業(yè)的影響，移動顯然要大于聯(lián)通。
