“在汽配市場換了一塊前擋玻璃，怎么收音機也變得聽不清楚了。”桑塔納車主胡先生很納悶，“難道玻璃還能影響收音質量？”
上海大眾申華店技術總監黃忠立分析，目前國內收音天線藏于擋風玻璃的只有高爾這款車，若對桑塔納的收音效果產生影響，應該是車主更換了劣質玻璃所導致。同時，該技師也提醒車主，很多人一說到安全配置，往往會想到氣囊、安全帶等，卻忽視了汽車玻璃，其實，一旦發生事故，玻璃質量好壞對生命安全的影響是致命的。
玻璃不只擋風擋雨
“特別是年限長的老車型，到市場上換副廠玻璃的比較多，一般情況下副廠玻璃能比原廠的便宜300-500元。”城北一家汽車玻璃商鋪老板告訴記者。而某高檔車銷售員也透露：“你有沒聽過哪款車把玻璃安全拿出來作宣傳？正是因為商家本身也不注重玻璃安全，不少人還停留在‘玻璃只為擋風擋雨’觀念中。”
黃忠立說，現在大部分車子都配備了安全氣囊，玻璃是否達標能關系安全氣囊的作用。發生交通事故時，氣囊被引爆膨脹到最大體積，然后收縮，人員抵到氣囊，氣囊沖到玻璃上。玻璃不僅要承受自己的慣性，還要同時承受氣囊和前排乘員的雙重沖擊。合格的玻璃，在這種情況下一般不會破碎飛濺，但是，如果玻璃飛脫，氣囊外翻，此時對乘員的保護作用就大打折扣。此外，現在很多車玻璃上都附有雨量感應器、溫度傳感器甚至GPS導航等電子設備，這就要求玻璃與車身徹底絕緣。質量不過關的玻璃，安裝之后沒有足夠低的導電率，所以，收音機和GPS導航信號的接收會嚴重受到影響。
玻璃膠比玻璃本身還重要
“買了原廠玻璃，安裝不符合原廠要求，一樣沒有安全保障。”黃忠立透露，現在影響安裝效果的最大問題是玻璃膠不合格，出事故時大部分出現玻璃整片飛落的車輛，都是因為玻璃膠的問題。原廠級的玻璃膠，都需經過真車碰撞測試，有認證標志。并注明帶安全氣囊級別或不帶安全氣囊級別。目前比較通用的是FMVSS208(支撐氣囊工作)級別，而原先的FMVSS2120標準只能防止玻璃飛脫，并不能滿足支撐氣囊工作標準。
“問題是，一牽扯到索賠，車主和修理廠都會盡可能節約成本，用的玻璃膠品質就很難保證。”開了多年出租車的宣師傅說，很多保險公司雖然推出了玻璃險，但對用什么樣的玻璃膠未給出要求，在實際操作中，車主對用膠并沒有概念，而一些維修店，往往會用上成本最低的產品。這便是個最大的安全隱患。
而一些號稱既能粘汽車玻璃、建筑玻璃，還可以粘地板、浴缸的萬能膠，雖然需100多元一支，其實就是建筑用膠，根本達不到汽車玻璃所用的安全標準。對原廠膠比較重要的判斷方法，除了看包裝上的安全級別標記外，還要看看所用產品是否有安全底劑。售后原廠級玻璃膠不只是簡單的一支，還有一種黑色的安裝底劑與之配合使用。
有裂縫的玻璃應及時更換
我們經常可在街上看到一些玻璃有傷的車輛，或是一個小洞，或是有裂縫。而市場上千奇百怪的汽車玻璃修復方法也有很多。維修技師根據實際經驗提醒車主，一些好的修復方法對玻璃上小孔的處理能起到較好的效果，但是有裂縫的車輛一定要及時更換玻璃。即便是做了修復處理的玻璃，在高速行駛時，裂縫也有可能擴大，甚至導致在高速途中突然爆裂傷人。
