踩剎車時左前輪異響
車型：捷達GLX
現象：踩剎車時左前輪有響，但是ABS警告燈不報警。
檢查：打開點火開關，ABS故障指示燈亮，著車后熄滅，說明電氣方面無故障。經過試車后發現踩剎車時左前輪響聲很大不剎車時不響，經車主反映，該車兩天前在路邊修理店換過左下擺臂球頭，檢查發現左ABS傳感器把輪上凹下一塊傷痕，經過更換ABS傳感器齒圈試車，故障排除。
分析：ABS齒圈凹下一塊造成轉速傳感器提供給ABS電腦的信號不可靠。踩剎車時不規則的斷續剎車造成左前輪異響。
注意：維修去正規修理廠。
催化器堵塞不能加速
車型：捷達GTX行駛5萬公里
現象：在公路行駛中突然加不起速，來服務站后，試車，急加速有回火現象，滅車，怠速不穩。
分析：用VAS5051檢測發動機電控系統，無故障記憶，各數據工況正常。由此斷定不是電控系統的故障。
診斷：初步定為燃油系統故障。檢測燃油壓力為2．7bar，燃油導軌及燃油壓力調節器檢查正常，噴油嘴噴油量和霧化狀況良好，以上檢查均為正常，根據加油有回火現象，火花塞燃燒正常，由此判定為排氣系統有堵塞現象，檢測排氣系統發現排氣管排氣量特別小，拆下排氣管發現三元包堵塞，更換三元催化器，故障排除，試車一切良好。
注意：在外地加油要小心，誤加含鉛汽油。建議2萬公里清洗三元催化器。
開空調車里漏水
檢查與排除：經檢查當開空調時部分水流入駕駛室內，造成駕駛室右側前后座位下方積水，當拆開右前腳墊時，看到從蒸發箱與車身連接處有部分空調水流入車內，造成車內積水。我們經過觀察發現排水閥流水正常，但是排下來的水正好滴在空調蒸發箱與車身的接縫處。由于蒸發箱與車身用密封膠進行密封，在靠近排水閥下方的地方密封不好造成部分空調水從密封封口處流入車內，解決方法用密封膠將連接處密封好，使空調排下來的水全部流出車外。
