無人駕駛是亮點 長城第五屆科技節觀展錄

　　【太平洋汽車網 技術頻道】長城科技節作為長城汽車向外界展示自己最新技術的平臺，此前已經連續成功舉辦4屆，已成為長城汽車一個傳統和文化符號。筆者此次有幸參加這次以“科技·長城”為主題的第五屆科技節并和大家分享一些長城汽車最新的技術和硬實力。

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● 參觀長城試驗中心

　　試驗中心主要包括環境風洞試驗室、高海拔環境模擬試驗室、新能源動力總成/電機/電池綜合試驗室、3m法/10m法EMC電磁兼容試驗室、整車NVH半消聲試驗室、整車及零部件BSR試驗室、整車硬件在環試驗室、雙軸K&C試驗室、轉向試驗室、整車VOC等大型試驗室。

　　環境風洞試驗室為國內自主品牌整車企業首家獨有，可實現全氣候道路環境模擬和全工況動態駕駛模擬，可實現兩驅和四驅車型的道路模擬。

　　高海拔環境模擬試驗室為國內車企首家獨有，采用國際領先的設計和裝備技術。可實現海拔高度0 m ~5000m，溫度-30℃~+45℃范圍內的自然環境模擬，具備全光譜陽光模擬系統，是目前國內功能最全，技術指標最高的高海拔環境模擬測試系統。

　　試驗室投入使用后，使得在試驗室內就能完成高原、高寒及高溫標定項目，大大減小因環境變化對整車標定項目進度的影響，縮短開發周期。

● 展廳參觀

　　展館設置了整車、車身、電器、動力、底盤、新能源等等全面的展區，其中的動力總成和新能源是比較引人關注的。

　　5款動力總成在動力展區亮相，2.0L直列四缸增壓直噴汽油機+6DCT、1.5L直列四缸增壓直噴汽油機+7DCT、3.0L直列六缸雙增壓直噴汽油機+8AT、2.0L直列四缸兩級增壓柴油機+8AT、3.0L直列六缸兩級廢氣渦輪增壓柴油機+8AT代表著長城汽車在核心動力研發方面取得的最新成果，也將在未來搭載在旗下車型下。

　　長城涉及新能源領域算是比較晚的自主品牌了，而作為長城汽車今后重點布局的項目，在本次科技節中表現出彩，如PHEV動力電池模組、混合動力智能四驅模塊以及燃料電池概念模型車等展品均是長城汽車最新的研發成果。其中PHEV動力電池模組已計劃在長城汽車首款插電式混合動力(PHEV)車型上應用，且為國內首款搭載該模組的車型。

● 并未放棄轎車業務

　　從新能源車戰略和專訪中筆者了解到長城方面并未放棄已有的轎車業務，相反，今年下半年長城將在轎車業務發力，并將接入新能源車規劃。除現有長城C30（詢底價|查參配）、長城C50等主力車型外，從9月份將陸續推出換代、改款及新車型。

● 其它

　　OLED在汽車市場主要應用趨向于尾燈位置燈功能、轉向燈功能，這些地方相對來說不需要非常高的亮度，而對于表面發光性能，OLED的均勻性更優秀。在尾燈運用方面，OLED的突出優勢還是在于造型的靈活性。LED照明模塊、動態信號尾燈技術即將應用于哈弗H7車型。