車百會與開思共話汽車服務出海戰(zhàn)略，共筑數(shù)智化服務新生態(tài)

11月6日，車百會與開思在開思深圳總部成功舉辦“服務出海戰(zhàn)略座談”，車百會理事長張永偉、引望智能駕駛產品總監(jiān)畢波、開思創(chuàng)始人兼CEO江永興等領導出席。同時，活動得到了深圳市龍崗區(qū)人民政府、深圳市新能源汽車產業(yè)辦公室的大力支持。 

車百會作為新能源與智能網聯(lián)汽車領域的第三方智庫，致力于推動汽車行業(yè)的電動化、智能化、國際化變革，通過開展研究和交流推進多領域跨界融合與協(xié)同創(chuàng)新；作為車百會的重要成員，開思擁有汽車服務全鏈路數(shù)字化基礎設施與全球服務網絡布局能力；深圳則是全球智能汽車產業(yè)中心。三方可通過技術筑基、資源搭橋、數(shù)字化賦能實現(xiàn)優(yōu)勢互補，更好地推動中國汽車產業(yè)全球戰(zhàn)略布局。本次座談聚焦如何與車百會協(xié)同，并在深圳市政府的支持下，共建汽車產業(yè)數(shù)智化服務新生態(tài)。 

當前，全球新能源汽車產業(yè)正迎來爆發(fā)式增長，中國新能源汽車全球銷量占比已超60%，成為推動全球汽車產業(yè)轉型的核心力量。然而，在產業(yè)高速發(fā)展的背后，海外售后服務體系的滯后，嚴重制約著中國車企的全球化進程。自建海外網點成本高、本地維修技術資源匱乏、配件供應鏈響應低效等問題，導致不少車企在海外市場陷入“賣車容易修車難”的困境。 

作為深耕汽車后市場十年的數(shù)智化領導者，開思將憑借十年沉淀的創(chuàng)新技術平臺與成熟服務體系，提供全鏈路數(shù)字化解決方案——依托“1個數(shù)智化底座、2個產業(yè)標準、3個平臺產品”的核心架構，輸出從零部件集采、交易流通到終端維修的全流程數(shù)字化能力，從根源上破解海外服務網絡效率低、標準不統(tǒng)一的難題。值得關注的是，開思在國內市場驗證成熟的數(shù)字化服務網絡，具備向全球市場遷移復用的核心價值。依托中國占全球75%～80%的新能源車供應鏈產能，開思將進一步把國內驗證成功的數(shù)字化+AI 能力，與全球供應鏈資源深度融合，通過“成熟模式復用+本地化適配調整”，為不同區(qū)域市場構建兼具效率與標準的全球汽車數(shù)智化服務網絡，讓中國汽車后市場的數(shù)智化經驗成為全球新能源服務生態(tài)的重要支撐。 

“開思的價值，在于用數(shù)智化能力發(fā)揮中國供應鏈優(yōu)勢，快速鏈接和升級海外服務網絡，為海外服務提供‘軟硬結合’高效快捷的解決方案。”開思創(chuàng)始人&CEO江永興表示，希望通過整合國內成熟的服務經驗與產業(yè)資源，為車企出海搭建高效的服務支撐網絡，讓中國新能源車在全球市場“賣得好，更能服務得好”。

“推動新能源服務生態(tài)全球化是中國汽車產業(yè)實現(xiàn)高水平國際化的基礎，需要企業(yè)的實踐能力與智庫的資源支撐相結合。” 車百會理事長張永偉強調，開思在數(shù)智化服務與供應鏈整合上的實力，與車百會的政策洞察、國際資源形成互補，雙方的協(xié)同將助力海外服務方案更精準地適配不同區(qū)域市場需求，加速服務體系標準化建設。  

當前，深圳正加快建設“新一代世界一流汽車城”。深圳市龍崗區(qū)政府領導表示，產品出海離不開服務出海的協(xié)同支撐，開思的數(shù)智化實踐與車百會的智庫優(yōu)勢形成互補，這種合作方向與產業(yè)升級需求高度契合。依托深圳汽車電動化和智能化的先天優(yōu)勢，將積極支持雙方協(xié)同發(fā)展，把國內成熟經驗逐步推向全球，更希望助力深圳新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展步伐、強化全球服務競爭力。

從產品出海到生態(tài)出海，中國新能源汽車正迎來全球化的新階段。這場聚焦服務的座談，不僅是一次產業(yè)共識的凝聚，更標志著中國新能源服務生態(tài)全球化的實踐邁出了關鍵一步——未來，將有更多“中國方案” 為全球新能源智能車貢獻力量。

開思期待在車百會及政府的帶領下，與行業(yè)各方共建、共享、共用一張數(shù)字化網絡，構建起數(shù)智化新生態(tài)，助力中國新能源汽車產業(yè)全球化布局，共同為全球車主提供更高效、更優(yōu)質的服務。