邢臺新能源京深吉利帝豪GSe售價10.98萬

代步純電SUV之爭 帝豪GSe對比元EV

吉利與比亞迪都是自主品牌大廠，他們的入門級代步SUV產品究竟如何選？今天我們從各方面對比來看看帝豪GSe與元EV孰強孰弱。

續航能力超預期 短長途試駕帝豪GSe 600

帝豪GSe是在帝豪GS基礎上衍生出來的純電動車型，上市一年后它也于上個月迎來了自己的升級版車型。我們都知道電動車面對最大的問題就是續航，所以此次2019款帝豪GSe升級的動作雖不大，但也算是直指重點，把巡航里程增進到了“400公里俱樂部”。而我們此次試駕的車型則是全系的頂配，可以行駛450公里的帝豪GSe 600尊尚型。

帝豪GSe長長長續航版上市 補貼后11.98萬起

吉利官方宣布，旗下帝豪GSe長長長續航版車型正式上市，新車推不同配置共五款車型，補貼后售價11.98-15.98萬元。相比此前在售的帝豪GSe，該車NEDC續航里程從原有的353km提升至450km，可以為遠途出行提供更長的續航能力。

一臺注重實際的純電SUV 測試吉利帝豪GSe

純電動汽車與新潮的生活方式、前端的科技相結合是再完美不過了，創新型的東西很喜歡掛上“引領、開創”之類的詞來突顯自己的身份和對這個社會產生的推動作用，如何與這個時代產生差異化似乎才是純電動車首要考慮的問題。事實擺在眼前，不論是設計上、技術上、使用方式的改變上、甚至是造車這件事本身，都能玩出花樣來。但也有例外，吉利就算一個。作為自主品牌中的領軍角色，吉利在汽油車方面有著很重的言語權，但是新能源車型的布局似乎并不快，以至于帝豪GSe的出現也只是旗下的第二款純電動車型。吉利在想什么？

純電動SUV哪家強?帝豪GSe對比傳祺GE3

今天我們要對比的車型是售價為11.98萬的帝豪GSe 風尚型以及11.99萬的傳祺GE3 樂享版，這兩款車型的價格高度重疊，并且都是最低配的入門版本，還算得上是新能源純電動SUV的杰出車型，在新能源車型中頗具關注度，各方面都很具可比性。

吉利帝豪GSe長續航版上市 售價11.98萬起/綜合續航400km+

可以說，在10萬出頭的價格區間，帝豪GSe已經擁有最強的續航性價比。期待它的市場表現如何。

新“汽車下鄉”能刺激誰？新能源車內憂外患

2019年新能源汽車補貼遲遲未公布，相信也是在考慮補貼大幅退坡對于新能源車的沖擊。而這次的汽車消費刺激其實也可以順便在農村推廣電動車，在政策配合下同時推動新能源汽車的“下鄉”。

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點檔，本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發動機室主管工程師李騰騰。

日產Ariya明年上市：車標會發光 5秒破百很囂張

無論國內外，日產在純電SUV車型方面一直處于空白狀態，直至今天的主角——日產Ariya的出現。