同級唯一后驅車 實拍凱迪拉克CT4精英型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新車實拍】4月8日，凱迪拉克CT4（詢底價|查參配）通過直播的形式正式發(fā)布，新車共推出兩款車型，分別為官方售價為23.97萬元的28T時尚型；25.97萬元的28T精英型。兩款車型均搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配一臺通用自主研發(fā)的8AT變速箱。凱迪拉克CT4作為BMW 1系、奧迪A3、奔馳A級等豪華品牌緊湊級轎車的競品，它擁有同級別唯一的后驅優(yōu)勢，并且結合凱迪拉克經(jīng)常走錯位競爭的路線，它的產品競爭力相比同級別車型都要高出來一些，那么它的具體表現(xiàn)怎么樣呢？我們通過實拍帶大家來看一看。

      凱迪拉克CT5的樣子相信大家并不陌生，如果說它是目前市面上最為協(xié)調的運動轎車的話，那么凱迪拉克CT4則是比例最為恰當?shù)倪\動轎車。CT4作為ATS車型的繼任者，在外觀上有著非常運動化的外觀設計，更為重要的是它是同級別中唯一采用前置后驅的車型。

      相較于CT5來看，CT4的前臉更接近于CT6，只不過在尺寸方面有一定的縮水。黑色的中網(wǎng)設計來源于凱迪拉克高性能部門“V-series”，在凸顯設計語言十分激進的同時也展現(xiàn)出來了凱迪拉克新車的設計幾乎都非常接近概念車型ESCALA，購買之后幾乎無需再進行改裝的一套外觀，多少都給競爭對手們造成了一定的壓力。

      CT4和CT5一致，凱迪拉克CT4同樣將LED大燈作為標準配置，結合競品車型來看，在該定位（豪華運動品牌入門轎車）標配LED大燈的車型，凱迪拉克CT4應該是首臺。

      車身尺寸方面，凱迪拉克CT4的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。車側線條簡潔明快，除了一條貫穿式腰線并沒有發(fā)現(xiàn)其它復雜的設計，較短的第二排車門展現(xiàn)了凱迪拉克CT4是一臺并未進行軸距加長的“原味”車，也讓筆者這個駕駛愛好者對凱迪拉克CT4的駕駛感受更加期待。

      18英寸多幅式的灰色輪轂十分討喜，裝配的輪胎為馬牌PROCONTACT RX系列的節(jié)能靜音輪胎，與CT4運動定位有些矛盾。另外，CT4車型上并未裝配凱迪拉克標志性的Brembo剎車卡鉗，卡鉗顏色也是普普通通的灰色，有點略顯遺憾。

      無鑰匙進入系統(tǒng)為CT4全系標配，這點來看這次CT4所給到的配置算是十分的厚道了。

      車尾的造型則略顯單調了一些，個人覺得和CT5的尾部相差甚遠。CT4尾部大面積的留白以及微微翹起的尾部線條雖然有了更加緊致動感的車尾，但是也很難讓人記住它的尾部特征，所以說尾部設計有些過于平淡。

      尾燈依舊采用為LED光源，“回旋鏢”式的設計此次變得極為精巧，尺寸并沒有很夸張，透明+半熏黑式配色的燈罩增添了一絲性能范兒。