林肯MKC 19款 兩驅尊享版泰州到店實拍

　　空間及動力：駕乘空間舒適 新增2.3T發動機

　　全新MKC在同級別車型相比，在軸距方面并不占優勢，因此在后排空間表現上也相對一般。但在乘坐舒適性方面實力不容小覷，座椅設計及功能方面都提供了較高的舒適性。動力方面，新款做大的變化在于新增了一臺2.3T發動機。最大輸出功率210kW(286Ps)。傳動部分，全系車型均與之匹配6速手自一體變速箱。此外，部分車型還將配備智能適時四驅系統。

 新款MKC采用寬大的真皮座椅設計，深棕色的真皮帶有打孔處理，柔軟的填充物提供了優質的乘坐舒適感。

 主駕駛座椅支持10向電動調節和3組記憶模式。

 后排座椅同樣寬大舒適，座椅背部角度可以調節，同時還帶有3個獨立頭忱、中央扶手和后排獨立出風口，作為一款豪華SUV車型，舒適性方面毋庸置疑。

 后排提供了獨立出風口，下部還設有電源接口，方便后排乘客使用。

 MKC的行李廂基礎容積達到了508L，并且后排座椅支持4/6按比例放倒，行李廂儲物空間最大可以擴充至1324L。同時，實拍車型配備了電動尾門功能和尾門感應功能。

　　其余儲物空間展示：

 新款林肯MKC除了沿用現款的2種不同調校的2.0T發動機處，還新增了2.3T發動機。實拍車型搭載的是一臺高功率版本的2.0T發動機，最大功率149kW(203PS)/5500rpm,最大扭矩381Nm

 傳動方面，與發動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

 MKC采用前麥遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合結構。

　　空間及動力小結：從駕乘空間上來看，MKC雖達到了中型SUV的級別水準，但實際后排乘坐相比同級車型還是稍顯遜色。儲物空間設置比較豐富，能夠滿足日常生活所需。動力方面，除了繼續搭載現款車型的2.0T高低功率版本發動機外，新款MKC還新增一臺2.3T發動機，傳動系統，全系標配6速手自一體變速箱。

　　全文總結：此次上市的2017款林肯MKC相較于老款，最大的變化應該集中在動力上，新增的2.3T發動機是這次改款的一大亮點。此外，外觀和內飾雖然與老款基本保持一致，但極具視覺沖擊力的外觀設計和極具美式豪華氛圍的內飾，都傳遞出了專屬于林肯的一種情懷，以現在的審美來看，它的存在無疑是德系BBA以外的一個好選擇。但相對薄弱的品牌認知和亮點不足，相對還是會影響到這款MKC的銷量，這勢必就需要后期的宣傳及營銷來平衡。