讓出行更舒適 4款家用中級車行情導(dǎo)購

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】中級車憑借更舒適的乘坐感受，已經(jīng)越來越多的進(jìn)入到很多普通家庭的座駕行列。對于家庭用戶來講，實用性遠(yuǎn)比豪華感更吸引人。所以我們來推薦4款實用且適合家用的中級車，看看近期都有什么合適的優(yōu)惠活動。

　　新一代君威（詢底價|查參配）的外形設(shè)計很大一部分繼承了別克概念車Avista的設(shè)計DNA，顏值的提升大家有目共睹，另外全新君威的車身還減重160KG，這對于動力提升和油耗表現(xiàn)來說都很有正面的意義。近日，編輯從北京別克4S店了解到，近期全新君威全系優(yōu)惠1萬，詳情如下：

　　別克君威與雅閣一樣一直都是一款主打運動操控的中級車，而這一代的君威也同樣是做出了極大的升級，不僅顏值大幅度提升，更是全系匹配了9速Hydra-Matic智能變速箱，在平順性，燃油經(jīng)濟性還有駕駛操控性方面都有了全面的提升。而相比雅閣，君威還提供了2.0T的動力選擇，0-100km加速實測6.7秒，而2.0T的車型售價為22.9萬起，再加上目前其全系均有1萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，性價比方面甚至要在雅閣之上。

　　從外觀造型來看，全新君威與新君越的設(shè)計風(fēng)格類似，家族化的特征比較明顯。而且車身非常修長，車頭中網(wǎng)和LED日行燈也是采用了飛翼式元素，在營造運動氛圍的同時并未忘記了家用車的本分，時尚年輕的設(shè)計很符合年輕家庭的審美與胃口。

　　全新君威在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了，而且車身的長度也進(jìn)一步加長，空間方面自然也是全新君威的一大提升亮點。

　　全新君威的高配車型還配備了Matrix矩陣式全LED大燈，除了可以根據(jù)前方來車以及狀態(tài)自動調(diào)整燈光的照射范圍，同時還提供了多達(dá)8種的智能照明模式，一切控制就那么的自動簡單，不需要駕駛員操心，也不會晃到對頭車的視線。

　　內(nèi)飾方面，全新君威依然是家族化的設(shè)計語言，環(huán)抱式的設(shè)計看著很有層次感，營造出了一種舒適安全的駕駛氛圍。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控臺上方的軟性搪塑材質(zhì)加以縫線進(jìn)行裝飾，做工和用料都很考究，因此豪華感營造的也是非常出色，這也是別克車型一貫讓人滿意的地方，頗有幾分家的感覺。

　　全新君威標(biāo)配了4.2英寸的液晶儀表盤，中高配車型還提供了8英寸的全彩行車電腦顯示屏+雙指針的組合模式，極具科技感。

　　8英寸的中控觸摸大屏為全系標(biāo)配，并且提供了百度CarLife或者Apple CarPlay的支持，除去最低配車型，其余車型都還支持安吉星全時在線助理的功能，可以通過手機APP還支持遠(yuǎn)程啟動、車況檢查，導(dǎo)航目的地下發(fā)等便捷好用的功能。

　　除去各種豪華舒適配置之外，全新君威在主動安全配置方面可以說是非常的全面，一系列的主動安全防護功能可以說是應(yīng)有盡有，并且APA自動泊車、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警和RCTA泊車預(yù)警這三個配置的覆蓋率達(dá)到了全系車型的70%，實實在在地給行車提供了安全屏障。

　　基于軸距和車身的加長，全新君威在空間方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級主流的水平，特別是后排乘客的膝部空間十分寬敞，輕松滿足一家大小的舒適乘坐需求。另外再加上除去最低配之外其他車型都配備的雙拼麂皮材質(zhì)座椅，類似翻毛皮的質(zhì)感在增加摩擦力的同時也增加了乘坐的舒適性。另外除去最低配之外，全新君威全系前排座椅均配備電動調(diào)節(jié)的功能，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

　　新君威共提供三套動力組合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+雙電機+EVT)，動力方面的表現(xiàn)自然都是不需要擔(dān)心的，因為別克在渦輪增壓發(fā)動機方面的動力調(diào)教一向是十分給力的，再加上全新的9速智能變速器，整個動力系統(tǒng)不單單是在動力輸出有更好的表現(xiàn)，而油耗方面也有了進(jìn)一步的提升。

　　全新君威全系標(biāo)配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這也是首次在別克家族中使用9速變速器，整個變速器和動力的匹配十分到位，換擋很平順，也很能知曉駕駛者的意圖，相比以往匹配的6速自動變速器有了質(zhì)的飛躍，換擋感受和邏輯性都很讓人滿意。

　　全新君威28T(2.0T)的車型加速和剎車表現(xiàn)都異常給力，完全超越了同級車型，根據(jù)我們的實測，其百公里加速僅需要6.7s，這算是在30萬元價格內(nèi)加速最快的中級車了。而剎車的表現(xiàn)也很令人驚訝，35.9米的剎車成績也是冠絕同級。而至于1.5T的版本，根據(jù)我們的實測，其百公里加速9.71秒，剎車成績?yōu)?9.1米，對于一臺小排量渦輪增壓發(fā)動機的中級車來說，動力表現(xiàn)足夠日常使用。

　　編輯點評：除了質(zhì)變的9AT變速器之外，全新的配備外加減重160KG，新一代君威能提供的是更加順滑和輕快的駕駛感受，再加上在空間方面的完美升級以及齊全的功能配置，全新君威對于這個級別的中級車來誰無疑是一個給力的挑戰(zhàn)者，很值得大家去體驗感受一番。