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| 盧寧軍：戰罷歐洲風雪 挑戰非洲狂沙 |
出處：體壇周報 |
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| [04-1-5 15:26] | 作者：濱巖 |
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之后，當盧寧軍向摩洛哥駛去的時候，我們就汽車拉力賽請教了卡斯特隆組委會的副主席羅吉先生，他說：“很遺憾，我沒能認識這位中國車手，但所有的人都告訴我，他是一個非常優秀的選手。我覺得雖然他的成績不會給很多專業人留下深刻的印象，但我想強調的是，他代表了一種精神。而我相信，這種精神在快速發展的中國也得到了強大的支持。拉力賽的誕生和繼續存在下去，最重要的目的就是延續一種意志和毅力。在這一點上，我始終與技術流派對立。過多地強調馬力，過分地改進賽車，不是舉辦這項賽事的本意。我認為，拉力賽賽道上，再多出幾個盧寧軍這樣的人，就是我們的勝利。” 如果說，與盧寧軍的相遇給了我們一種振奮的感受，那么，羅吉先生的話則讓我們向遠方眺望，不過，盧寧軍們一定會看得更深更遠。
在卡斯特隆，盧寧軍完成他在歐洲的最后一站，他駕駛的303號車排第92位。尼桑車隊的維里爾斯在西班牙卡斯特隆成了這一站的“王者”。下午，車隊乘船渡過地中海的直布羅陀海峽，順利抵達摩洛哥的坦格爾。在卡斯特隆的海濱，盧寧軍感受到了大西洋的海風，風雖然沒有給車隊的前進造成困難，但是安營扎寨卻不是輕松的事。離開了歐洲的風雪，等待他的是非洲的狂沙。 4日，從坦格爾到拉希迪耶，752公里，其中特殊賽段75公里。這是達喀爾拉力賽進入非洲大陸的首個賽段，某種意義上說，巴黎-達喀爾拉力賽才算真正的開始。很多車手都十分喜歡在沙漠中比賽，因為這樣更加刺激。但盧寧軍與第一集團的差距卻越拉越大，他的成績在小幅度的上升之后又回落了，當天以1小時07分27秒的成績下滑到第107位。他目前的總成績為1小時52分35秒，排在第98位。北京時間1月5日，拉力賽將進入第五賽段，從拉希迪耶到瓦爾扎扎特，全長575公里，其中特殊賽段337公里。盧寧軍面臨著更大的考驗。
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