高爾在巴西的成功，上海大眾照搬海外的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)果落得賠了市場(chǎng)又損利的敗筆。不過，高爾乃是大眾對(duì)中國(guó)兩門轎車甚至是超低配置轎車的試金石。低端車型甚至沒有空調(diào)，把選擇權(quán)完全留給客戶自己去ＤＩＹ。買了這個(gè)款式的車的人的確認(rèn)同這個(gè)概念，獲得了ＤＩＹ的樂趣，但是大市場(chǎng)并不認(rèn)同這種概念。如今傳出上海大眾即將上馬四門高爾，可以理解為對(duì)前期雙門車型市場(chǎng)策略的修正，也可以理解為完善產(chǎn)品線。不管是哪個(gè)或者是兩者原因皆有之，高爾還是一款本來就設(shè)計(jì)來讓車主去改裝的車。

　　估計(jì)國(guó)內(nèi)上市的四門高爾不會(huì)比ＰＯＬＯ貴，有低端１０萬元內(nèi)的型號(hào)也會(huì)有配置較高的較１０萬元高一點(diǎn)的型號(hào)。具體情況需要等上海大眾的正式公告了。小編收集來國(guó)外的一位四門高爾轎車車主玩高爾車的一些圖片及少許資料，供各位朋友一同欣賞。

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