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        進(jìn)入飄移的世界!最佳甩尾車改造入門

      出處:Option改裝車訊
      責(zé)任編輯:xiecaizhen

      [ 2005-07-27 09:30:31 ] 作者:

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        Silvia之外 其余甩尾勁車

        不可否認(rèn)的,Silvia絕對是國內(nèi)最主流的甩尾勁駒,但國內(nèi)也能見到其他車種在飄移的世界展露光芒,像是AE86、速利303、BMW M3,甚至RX-7、Skyline也都出現(xiàn)在本土的甩尾賽事中,這些車款各有各特色與魅力值得玩味,筆者也為大家稍加介紹一番。

        Toyota AE86

        首先是由頭文字D捧紅,人氣翻天的Toyota AE86,單就戰(zhàn)斗力來說,86動力輸出與老舊的設(shè)計相當(dāng)吃虧,但車體輕可稍微彌補(bǔ)這缺點。其先天設(shè)計即為前置后驅(qū)應(yīng)該是最初被拿來甩尾的主因,只是現(xiàn)在比86更適合的車輛不少,執(zhí)意于此車多半是受到頭文字D影響。改裝的方式有落入SR20DET引擎強(qiáng)化輸出這類補(bǔ)足動力的做法。

        BMW M3

        E36 M3在臺灣甩尾界也算是多數(shù)車種,強(qiáng)大動力與后傳設(shè)計是其先天優(yōu)勢,可說是歐系車中的甩尾第一悍將。國內(nèi)以甩尾班主任周伯雄及其首席弟子楊東益等為較知名的M3甩尾車手。改裝方向則為換裝45%限滑差速器、避震器、防傾桿等部品,讓底盤強(qiáng)度增加及較容易做出側(cè)滑動作。

        Mazda RX-7

        堪稱Mazda精神指標(biāo)的RX-7在國內(nèi)實屬稀有車種,不過仍算是甩尾界不可或缺的猛將,配置13B雙轉(zhuǎn)子引擎加上Twin Turbo動力強(qiáng)大。雖然因FR設(shè)計被拿來甩尾,不過其實測時賽或山道更適合其發(fā)揮。國內(nèi)目前有MIP車隊以此車參與賽事。

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