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      出處:網(wǎng)易汽車(chē)頻道
      責(zé)任編輯:yangmin

      [ 2005-07-13 09:31:59 ] 作者:

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        號(hào)稱(chēng)世界渦輪之父SAAB車(chē)在渦輪世界可謂貴族身份,它的技術(shù)和工藝需要程度可謂難上加難,但是它的渦輪技術(shù)和使用都是同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。現(xiàn)在我要說(shuō)的是一位務(wù)實(shí)完美的日本籍華人,由于他曾經(jīng)在日本經(jīng)商多年,對(duì)日本改裝業(yè)非常愛(ài)好。

        我的這位朋友他是去年來(lái)我們改裝俱樂(lè)部加入的改裝會(huì)員,由于他對(duì)我們俱樂(lè)部技術(shù)和改造環(huán)境的肯定所產(chǎn)生的改渦輪的想法。一開(kāi)始他只是問(wèn)我們對(duì)他的這部SAAB9000CD是否了解,在這個(gè)問(wèn)題上我們就這一話(huà)題展開(kāi)了一系列的聊天,而且交流成果意見(jiàn)相同,然后就給我下了一個(gè)定單,改造他的渦輪增壓。為此我花了10天的時(shí)間幫他定所以的渦輪主體和中冷器等其他附件,而他說(shuō)就在北京所有的改裝店里溜達(dá)和了解,具我估計(jì)他已經(jīng)沒(méi)有信心了,因?yàn)樵诒本](méi)有改裝渦輪成功的先例,就是有,也是由于種種原因而把它給拆了。有的說(shuō)是供油解決不了,有的是冒大煙,還有的說(shuō)是暴缸。就這一話(huà)題我們又進(jìn)行一系列的交流,一方面我是怕拿回來(lái)的渦輪賣(mài)不出去,因?yàn)樗荕24的大渦輪,買(mǎi)的人太少。二是,我個(gè)人就有過(guò)改裝渦輪的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)這一問(wèn)題并不是很怕。實(shí)際上我自己對(duì)這一項(xiàng)目是充滿(mǎn)信心的。

        又過(guò)了沒(méi)有幾天,我的電話(huà)響了,一看電話(huà)是他的,我一接他說(shuō)他在香港出差,問(wèn)了許多的改裝店,都說(shuō)給這車(chē)加渦輪太少見(jiàn),而且不敢加,他們都說(shuō)看到歐洲車(chē)就怕,不敢給評(píng)價(jià)。他再次跟我說(shuō),能加就加,不能加就算了,他可以補(bǔ)償我損失。說(shuō)句實(shí)在話(huà)我又點(diǎn)煩了,我就說(shuō),出現(xiàn)了任何問(wèn)題我賠給你,他看到我說(shuō)這話(huà)就有點(diǎn)信心了,然后問(wèn)我還需要他從哪里帶點(diǎn)什么不要。我說(shuō)這里我什么都準(zhǔn)備好了,而且這方面的數(shù)據(jù)和這車(chē)的一切數(shù)據(jù)我都心理有數(shù)了。

        3月4日我們開(kāi)始動(dòng)工了,一開(kāi)始我們是出來(lái)設(shè)計(jì)管路和中冷器位置和排氣支管,因?yàn)檫@車(chē)沒(méi)有原車(chē)改裝配件,除了有渦輪本體和中冷器以外其他都得自己做,所有的管道都是采用不銹鋼和啞壺焊接而成。進(jìn)油管和排油管都是自己手工焊接制作的。放氣閥是用的日本名廠(chǎng)HKS的產(chǎn)品,為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全我們采取了雙保護(hù)手段,一是原車(chē)排氣放氣閥和進(jìn)氣支管放氣閥,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大潛力。而進(jìn)油管和排油管我們是經(jīng)過(guò)了數(shù)十幾次的技術(shù)匹配和調(diào)試才達(dá)到了最完美的結(jié)合。到現(xiàn)在為止我才知道歐洲車(chē)的油量匹配會(huì)這么難。具體細(xì)節(jié)就是秘密了。

        在結(jié)束了這些工作過(guò)程后,我們的下個(gè)難題就是空氣比和汽油比了,而這個(gè)難題居然是我們自己焊接的板子和信號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)顯示一切正常。得到了這個(gè)信號(hào)后,我起動(dòng)了車(chē),調(diào)試好了所有電子設(shè)備和增壓值等,運(yùn)轉(zhuǎn)了20分鐘左右,因?yàn)樗鼈兌际切碌牡媚ズ弦幌隆Oɑ鸷蟀褭C(jī)油換成了美孚一號(hào),檢查了所有就開(kāi)始測(cè)試了。

        測(cè)試地點(diǎn)我們選擇了五環(huán),一開(kāi)始我們并沒(méi)有開(kāi)多快,只是100的速度溜達(dá)著,但是那澎湃的聲音和動(dòng)力讓我實(shí)在是無(wú)法不施展了,輕松一腳油1500-5000之間加速非常順暢,動(dòng)力非常平滑有力,由于車(chē)主特別在意我沒(méi)有再往上踩。從一檔到五檔,每個(gè)檔位都是那么平滑有力,我們太興奮了,車(chē)上由于一共有4人一聊天不知不覺(jué)的就已經(jīng)是暴表了,但是還有力,我不敢再往下踩了。

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