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      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:dengli

      [ 2004-12-07 14:02:53 ] 作者:傳說中的彎道大發(fā)仔

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      PCauto原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。

        至于動(dòng)力方面,陳先生則對(duì)愛車進(jìn)行了一些基本的改裝,包括K&N原廠風(fēng)盒用高流量風(fēng)格,PRO-ONE N組排氣尾鼓,配合KY RAING的假催化。8顆6度的NGK白金火嘴負(fù)責(zé)點(diǎn)火工作,雖然只是比較基本的設(shè)定,但出來的效果卻相當(dāng)顯著,轉(zhuǎn)數(shù)提升比原廠設(shè)定快許多,并且中段有明顯的發(fā)力區(qū),和原廠轉(zhuǎn)數(shù)提升的線性和溫順有了鮮明的對(duì)比。

      圖片可點(diǎn)擊放大

      12、引擎?zhèn)}里的I-DSL引擎

      13、原廠風(fēng)箱配合K&N高流量風(fēng)格

      14、BUDDY CLUB 1.3BAR水箱蓋,另冷卻水的沸點(diǎn)更高

      15、水管包裹鋼絲

      16、BLITZ三通

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