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　　該車的缺點如下：

　　1、動力指標不及同排量的車。凱越是通用以歐版大宇旅行家為基礎改進的，許多配件上的商標仍然保留有大宇商標，唯獨發動機換成了源自通用歐寶技術的TWIN-TEC16氣門發動機，最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同為1.8升的伊蘭特最大功率97kW，最大扭矩164Nm；豐田花冠是97kW和169Nm，這無法不讓人懷疑凱越發動機技術的先進性。因為生產該發動機的澳洲霍頓公司在凱越橫空出世以前，國人很少知道。

　　2、與帕薩特、新雅閣及寶來的剎車相比，凱越的剎車偏軟，所以，要特別注意的是，開慣了帕車和雅車的車主開凱越時，踩剎車時下腳要很，千萬不可心太軟。

　　3、以60km/h的速度過彎時，側傾較大，這個時候，就讓人沒有辦法不懷念雪鐵龍的后輪隨動轉向技術和馬6出色的彎道性能了。

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