拒絕華而不實 測試奇瑞新風云2 1.5手動版

操控：駕馭輕松不止外貌控

　　新風云2采用自主研發的1.5L直列4缸發動機，對于整備質量1210kg的車身來說動力還算是充盈，經過多年的服役，穩定是其最大的特點，在日常駕駛當中，發動機的響應非常直接和積極。

　　此次體驗的銳意版采用5擋手動變速箱，新一代風云2的最大變化應該是引入5速AMT自動變速箱，這對于擴大風云2的市場有著更加積極的意義，這也給消費者在6萬元區間能夠有多一款自動擋級別車型選擇。

　　后懸掛依舊采用扭轉梁式半獨立懸掛，整體與上代無太大差別。

　　作為一款定位城市使用的小型車，方向盤適中的力度非常適合日常駕駛，反應靈敏，路感也十分清晰，好開是其最大的特點，作為一款城市代步車，你不需要過多地去考慮發動機高轉的表現如何，在擁堵的交通中能夠更輕松地操控才是更為實際的需求。

　　1.5L的發動機在新風云2上面還是顯得游刃有余，畢竟從數據上來看表現不輸同級對手，平穩的輸出是其最大的特點，在起步和低轉速階段表現出色，4000轉以下提速還是比較明顯。發動機整體偏向在低轉速區間工作，有著很好的燃油經濟性。

　　新風云2離合器的接點偏低，嚙合行程長，對于離合的控制需要慢慢適應。換擋行程比較長，雖然沒有明顯的吸入感，但換擋過程還是非常暢順，駕馭起來非常輕松。懸掛的調校偏向舒適，遇到路面上較大的顛簸時，車內能夠明顯的感受到震動。