NA的絕唱 寶馬X3 xDrive28i性能測試

0-100km/h加速測試：

　　加速測試環節，寶馬X3 xDrive28i表現比較穩定，沒有太突出的表現，加速過程中規中矩。四驅系統在起步時抑制了動力流失，但起步時的爆發力不如Turbo車型，0-100km/h加速成績為7.82s。

100km/h-0制動測試：

　　寶馬X3的懸掛屬于標準的SUV風格，行程并不像X1那么短，所以制動時還是有比較明顯的前傾。不過X3的制動力很強，平均G值都在-1左右，雖然最終成績沒有進入40米，但41.11米的制動距離在SUV車型中仍然算是不錯的成績了。

噪音測試：

　　盡管6缸發動機的噪音與振動都要更好一些，但SUV車型普遍都達不到轎車的水準。寶馬X3的怠速噪音中規中矩，不過行駛起來的隔音水平值得稱贊。幾乎就是行政級車的水準，時速120公里時的噪音也不到70分貝，即便對于轎車而言，這樣的數值都是值得肯定的。

總結：

　　可以肯定的是，寶馬的渦輪增壓發動機將會覆蓋旗下全部車型，配備自然吸氣發動機的車型從某種意義上來說有點瀕臨絕種的感覺。當然這并不意味著所有人都對Turbo情有獨鐘，盡管Turbo具有實用性，但直六自然吸氣發動機伴隨著人們對于寶馬情感培養的過程，似乎有難以割舍的情節，并且自然吸氣發動機擁有更加可靠的質量保證。那么在與2.0T共存于市的情況下，自然吸氣版的xDrive28i仍然占有不可或缺的市場份額。